3: Razumeti Art of Merge
Tudi če ste sami Poiščite na Lepo, široka bike lane ločen od avtomobilov na ulici, bo prišel čas, ko boste morali, da se pomešajo z ostalim prometom. Križišč, na primer, lahko predstavi novice mestni kolesarja z malo Dilem: Kaj storiti, če želite, da potuje naprej skozi križišče, ampak avto zraven vas je Fixin "obrniti
A? biker vožnja skozi križišče se lahko izognete končajo na kapuco prelomna vozila z razumevanjem umetnosti spajanje. Pri vstopu v križišče, zliti pred ali za struženje prometa. [Vir: NYC DOT]
Pravilno spajanje je tango, ki ne zahteva samo pametno, opozorilnega kolesarjenje, pa tudi zavest o delu odcepu voznik. Kolesar naredi svoj del, in zaradi česar je lažje na svojih partnerjev v prometu, tako da njegova prisotnost znana. Z drugimi besedami, voznik je manj verjetno, da vas udaril, če bi te lahko vidi. To pomeni, da poganjati ven proti strani kolo pasu, ki je najbližji prometa pred združitvijo. To ni čas za objemanje robnika. [Vir: NYC DOT]
Mnoge države zahtevajo, da imajo rdečo luč ali žaromet z najmanj 600 metrov vidnosti za zadnji del kolesa
Jupiterimages /Polka Dot. /Thinkstock
2: Bodite vidni
Do zdaj bi moralo biti jasno, da je najbolj pomembna stvar kolesar lahko storite, da se zagotovi varen prehod vzdolž prometnih mestnih ulicah, da je treba obravnavati. Svetle dan-GLO barve niso samo za pregorela Haight Street hipijev in Alice v čudežni deželi remakes, oni so tudi uniforma pametnih kolesarjev. Predvsem ponoči. Odmevne majice in odsevne jopiče opozoriti. Prav tako pa tudi naredi kolo montiran reflektorje in utripajoče luči [vir: Prevoz Alternative].
V mnogih državah so kolesarji morajo imeti žaromet, da za vožnjo ponoči. Iz istih razlogov, ki jih želite druge na cesti, da vas vidim, da je tudi dobra ideja, da bi lahko videli, kaj je na cesti, ko sonce zaide, ali je lonec luknje, hitrost trkanja ali majhne živali. " Prednje in zadnje luči so naše oči na svetu, ponoči in da nas večji in svetlejši na ulici, " pravijo temeljijo City-New York varnostn
