poročnik Charles C. Taylor je vodil misijo, ki je vključeval več načrtovanih sprememb tečaja. Odidejo ob 1:15 uri na 5. december 1945 ob 3:00 uri, poročnik Robert F. Cox je letel čez Fort Lauderdale na Floridi, ko je slišal signal, da je mislil, da je iz čolna ali letalom v stiski. Poklical je poslovanje na Air Station Naval poročati, kaj je slišal. Cox je povedal Taylor leteti s soncem na njegovem levem boku do obale, dokler je udaril Miami. Taylor pa je dejal, da so bili več kot majhen otok z nobeno drugo zemljišče v očeh. Če je bil nad Keys, kot je rekel, vendar pa bi moral bili priča več otokov, kot tudi polotok Florido.
S časom, ki pluje manj kot dve uri, dokler jim je zmanjkalo goriva, Taylor opisan Velik otok poslovanju. Ob predpostavki, da je to Andros Island, ki je največji na Bahamih, Operations poslal Taylor rubriko, ki bi ga popeljal do Fort Lauderdale. Očitno je ta postavka je bila pravilna, saj enkrat Flight 19 je prevzel novo smer, Taylorjeva glas začel prihajajo v močnejši preko radia. Taylor, pa ne verjamem, to pot je bilo desno in po nekaj minutah je dejal, da " ni šel dovolj daleč proti vzhodu. Obrni se znova in pojdi na vzhod. Mi bi morali imeti boljše možnosti, da bi pobrala bližje obali. &Quot; S to potezo, menjalniki začela oslabi, ko je letel iz radijskega dometa v napačno smer. Iz neznanih razlogov, Taylor prezreti standardni ki pluje postopek, ki plujejo proti zahodu, če nad vodo in na vzhodu, če po kopnem.
Dve PBM-5 Mariner hidroplani odšel iskati območje, vendar je eden eksplodiral kmalu po vzletu. Druga nikoli nahaja Flight 19.
V nadaljevanju si preberite več Bermudski trikotnik izginotij.
Več izginotja
DC-3 Flight NC-16002, 1948
December 28, 1948, kapitan Robert Lindquist poleta NC-16002 je pilotiranjem DC-3 komercialno letalsko NC-16002 iz San Juan, Puerto Rico v Miami, Florida. On radioed Miami, ko so bili 50 milj in zahteval navodila pristanku. Miami radioed nazaj z navodili, ampak dobil nobenega odgovora. Ravnina nikoli prišel in ni bil nikoli slišal še enkrat. Čeprav mnoga poročila navajajo, ni bilo radio težave in da je bilo vreme jasno, poročilo o preiskavi nesreče iz a
