Veliko avtopralnicah imajo tudi niz šob urejenih blizu tal, ki jih imenujemo nanašanje pnevmatik. Te šobe spray pnevmatike z raztopino zasnovan posebej za odstranjevanje zavornega prahu in razsvetli črne gume pnevmatike.
V tem avtopralnice, avto nato prehaja skozi Mitter zaveso. To je niz dolgih in mehkih trakov krpo, ki visi iz okvirja blizu vrha predora. Okvir je povezan z motoriziranim gredi, ki se premika gor okvirja in dol v krožen vzorec. To naredi krpo trakovi rub naprej in nazaj po horizontalnih površinah avtomobila.
Mitter zavesa očisti napa, streho in prtljažnik avtomobila, ki ga mahanje sem in tja po površini.
Naslednja postavka v našem avtopralnico je pena aplikator. Pena aplikator velja detergent za avto, ki postane globoko čiščenje peno na stiku. Šobe na peno, ki je, kot tudi večina drugih sistemov škropiva v avtopralnico, se lahko nastavi za spremembo kota razpršilnega in velikost odprtine. Peno je ustvarjena z mešanjem kemična sredstva, ki se spreminja med avtopralnicah z vodo in zrakom. Tam so običajno ločeni napravi prilagoditveni za določanje točnega kombinacijo treh komponent. Kemična običajno vsebuje nekaj barvila, da se pena bolj oko-prijeten in očitna.
Lahko vidite pene z detergentom iz pene aplikator ustvarili.
Z dobro plast pene na avto, Pojdimo na čistilnikov.
Scrub
Čistilni so velike vertikalne valji stotine malih platnenih trakov, ki jim pripadajo. V pralniki hitro vrtijo, kjerkoli od 100 do 500 obratov na minuto, predenje krpo trakove, dokler niso pravokotno na valj. Čeprav so krpo trakovi precej mehka, bi se počutil kot bič, če ste povozili z njimi. Pralniki običajno hidravličnih motorjev, ki jih spin. Je vsaj ena za čiščenje na obeh straneh, in je lahko dvoje ali več. Kot avtomobilov zdrkne mimo čistilnikov, krpo trakovi krtačo vzdolž vertikalne površine avtomobila.
Nekateri avtopralnic imajo tudi zaviti-okrog podložke. To so pralniki na kratkih debla, da se lahko svobodno gibljejo na sprednji in zadnji del vozila, ribanje tistih vertikalnih površin, kot tudi. Kot večina strojne opreme v avtopralnico so podložke vodijo kombinacijo elektromotorjev in hidravliko. Običajno je en sam, velik agregat hidravlično povezan z vsemi različnih hidravličnih črpalk po vsej avtopralnico.
Ovijemo okoli
