Avtomobilisti vožnje na I-495 v Cabin John, Maryland med Memorial Day vikend 2008. Kako se je ameriško življenje prišel do izgleda takole?
Brendan Smialowski /Getty Images
Do leta 1956 je predsednik Eisenhower podpisal zakon o Interstate Highway in ustvaril več kot 42.500 kilometrov avtoceste po vsej državi, medtem ko porabi manj kot en odstotek na sredstvih javnega prevoza. Kmalu je ameriška vlada bi lahko porabi 75 odstotkov svojega prometnega sredstva za izgradnjo in popravilo cest; manj kot en odstotek bi bil namenjen za množično tranzita za urbanih lokacijah.
Danes, z naraščajočo ceno nafte poganja stroške bencina navzgor pretekle štiri in celo pet dolarjev na galono, mnogi ljudje iščejo alternativne načine prevoza. Ljudje, ki smo preselili v predmestje, da bi se izognili urbano življenje, na primer, so sedaj razmišlja približuje na svoja delovna mesta v mestu, da bi prihranili denar na črpalki. Povprečna primestni gospodinjstvo zdaj porabi več kot 3000 $ na leto, dvakrat družine znesek so porabe v letu 2003 [vir: New York Times]. Avtomobilska industrija je utrpela tudi zastoje kot prodaja avtomobilov so dosegli 10-letno nizko, pada za 18 odstotkov v juniju 2008 [vir: New York Times]. Vsi ti dejavniki lahko da javni prevoz zdravo vzpodbudo: Dne 27. junija 2008 je predstavniški dom glasoval zagotoviti 1,7 milijarde $ proti javnim prevozom do pomoč pri soočanju z naraščajočimi cenami goriva, kontrola vozovnic in širitev storitev [vir: Los Angeles Times] .
Za več informacij o vozilih in njihovega vpliva na naše življenje, preberite naslednjo stran.
