Kako testnega vozila Ustavitev Čas
Ko gledamo na nakup avtomobila, smo ponavadi odjaviti plina kilometrine, števca prevožene poti, standard oprema, in seveda cena. Če smo slinjenje nad avto uspešnosti, beremo gor na značilnosti vrtljajev in moči, pa tudi - 0 do 60 milj na uro (96,6 kilometrov na uro) v tako-veliko sekund, s tem mnogo zavore konjskih moči in to-veliko navora . Mi redko rezervnih misel za zavorne sisteme, saj domnevajo, (pravilno, kot se izkaže), da zakon zahteva, da proizvajalci inženir ustavljanja vozil v določenem varne razdalje.
Nacionalna uprava Highway Traffic Safety (NHTSA ) predvideva ustavitev zahtev razdalje in teste za vsa vozila. Ocene za lahka vozila obsegajo hladno preizkus učinkovitosti, test za visoke hitrosti, test fade in izterjavo in poskusov, da oceni ustavljanja glede na delni neuspeh podsistema. Hidravlično zavira medij in težka vozila razlikujejo od lahkih vozil v tem, da njihovi testi vključujejo scenarije, ki vključujejo popolnoma neuspešne sisteme.
Vendar, zavorni znaša več kot preprosta stvar potiskanja pedal. Vozniki morajo upoštevati občutek zavor, njihovo bilanco, ali delajo drugače toplo in hladno, kako učinkovito opravljajo v mokrem versus suhih razmerah in ali so zbledi s časom.
Večina od nas so slišali pravila palec okoli pomnoži našo hitrost z določenim številom avto dolžine ali vzdrževati prostor blazino 2 do 3 sekunde iz avta pred našim. Nič ne more nadomestiti, vendar pa je za resnično spoznavanje razločevalne zavorne lastnosti svojem vozilu, iz primeža v pnevmatikah na udarec in utrip protiblokirnim zavornim sistemom (ABS) brca v.
Konec koncev, nič ne primerja, da dobim avto do hitrosti, nato pa loputanje na zavore. V tem članku vam bomo pokazali, kako profesionalci preizkusiti svoje zavore in kako lahko uporabljajo svoje metode, da bi svoj avto ali tovornjak.
Izračunane vozilo Zavorna Čas
metodologijo testiranja zavor se je razvil zelo malo skozi leta. V starih časih zagona linij in merilnim trakom dolgo nazaj je pot do sedla, ki se je kasneje izgubila tla do voziščnih branje laserskih sistemov. Danes, mešanica pospeška in globalnih sistemov za določanje položaja prevladujejo testiranje, ampak tudi najcenejša teh instrumentov stane več tisoč dolarjev, tako da je proračun osveščeni tester bodo želeli bodisi nakup enega, ki se uporablja ali uporabiti start-line-in-merilni-kolo . Pristop namesto
[1] 