Sobotna najhitrejši voznik pride, da bi sedel v polu. Položaj v nedeljo, kar pomeni, da se začne že od samega spredaj. To ima očitne prednosti v kakršni koli rase, ampak za formulo ena, je še posebej koristno, predvsem zato, ker prehitevanje drug avto je redkost. Drugi tekmovalci postavijo v vrsto za najboljši štartni položaj, ki temelji na njihovi soboto uspešnosti, oblikovanje dveh vrstic mreži. Ko so vsi avtomobili opravil pregled PreRace, končno grid je izdano in oder je nastavljen za dirko.
Na naslednji strani bomo izvedeli, kaj se zgodi, ko je dirka končno pride v teku.
Frequent Fliers
Z ras razširila iz Avstralije v Severno Ameriko, Formula One ekipe veliko potujejo. Z eno oceno, vsaka ekipa odpotuje na leto med rasami in testnih sejah 100.000 milj. In Moštvi tem področju več kot ene testne posadke lahko potujejo celo več kot to.
Formula One Race
Nedelja je dan dirke v svetu formule ena, in se začenja z vsako ekipo ubral svojo strategijo, poskušajo pridobiti nekaj prednosti, medtem ko se drži predpisov. Kmalu po pravilih ponovno uvede netenju postankov, Moštvi spoznal, da lahko nosijo manj goriva in teči hitreje, vedoč, da lahko točenja goriva med postanki v boksih. Iz leta 2007 pravilo določa, da morajo vse ekipe uporabljati pnevmatike, od enega samega dobavitelja je še ena sprememba, ki je imela velik vpliv na dirko strategije.
Večina tega načrtovanja in tuning pride do najbolj kritični del formule ena Dirka - začetek. Na mnogih vezij, kjer je prehitevanje skoraj nemogoče, štartal vse, ampak določi zmagovalca dirke. Za začetek postopka izgleda nekako takole:
- Trideset minut pred začetkom dirko lahko avtomobili vozijo iz boksov na njihove položaje omrežja. Če avto ne pomeni, da je iz boksov v tej polurni oknu, mora začeti dirko od tam in ne morejo vstopiti na stezo, dokler se polje izpolni svoje prvo dirkalno krog.
- Ko so avtomobili na svojih položajih omrežij, mehanika, da zadnje priprave in prilagoditve.
- Pet minut pred dirko, vse osebje (razen voznikov) zapustil mrežo.
- A zeleno luč signale začetek kroga oblikovanja, eno samo zanko okoli tira. V tem krogu so vozniki ne smejo prehiteti, razen če gre za ponovno položaj omrežj
