Brskanje članek Zakaj je NASCAR dirkalnik z imenom "svoboden" ali "tesen?" Zakaj je NASCAR dirkalnik imenuje "svoboden" ali "tesen"?
Če imaš vročino za Detroit mišičnih in policijskih potezami, potem morate biti seznanjeni z filmske visoke hitrosti avtomobilov chase. Narkotiki policaj Popeye Doyle lovili na podzemni vlak prevaža trgovci heroina v New Yorku, v " Francoski Connection. &Quot; Steve McQueen Film " Bullitt " dobil oskarja za montažo filma semenske chase skozi San Francisco. William Petersen potisnil pedal za Chevy Impala na kovino vožnjo v napačno smer navzdol Los Angeles avtocesti med " živeti in Die v LA "
Ste seznanjeni z vsemi temi prizorov in več; nisi, korenjak? Seveda, ste prav tako dobro seznanjeni z visoke hitrosti trdega prelomu, kjer je voznik kosi kolo vzeti kot. Zadnji kolesi Fishtail iz zavoja in pnevmatike skok divje gor in dol po pločniku. Zvok inženir vedno dodaja Piskav učinek gume zdrsa čez beton, hitro sledi zvoku vrtenje motorja, kot je plin potisne na tla in avto zravna in olupke off.
Ste videli, da milijon krat, toda ali ste kdaj opazili, da je avto gre za skoraj popolnoma ustavilo, če je potreben, da se vogal pri visoki hitrosti? Če sprednji del avtomobila drsi iz zavoja, je pozval podkrmarjenja. Če je to zadnji del avtomobila, ki drsi navzven v zavoju, je pozval oversteering. Kakorkoli, izguba nadzora požre dragoceni čas. To je dovolj slabo, ko se to zgodi v času visoke hitrosti chase policije v film. To je še slabše, če se to zgodi, ko je zmagala na liniji med NASCAR dirki. Na dirkah, oversteering in podkrmarjenja so rezultat avto pa ohlapen ali tesen. Ugotovite, kaj to pomeni in kako je odpravil na naslednji strani.
Ukvarjanje s tesen ali Loose avto v NASCAR Race
Ker je razlika med prvo, drugo in tretje mesto Med lahko NASCAR dirka pogosto pridejo do tisočinkah sekunde, vsak majhen prednost voznik lahko razvije šteje. Ohranjanje nadzora nad ravnanjem avtomobila je eden boljših načinov za povečanje verjetnosti bo voznik zmagati. To je lahko težko, vendar pa, ker zakoni fizike delajo proti njemu.
Ko NASCAR voznik je na takoj, je lahko potisni plin toliko, kot ga je volja. Kolesa - vse kaže naprej - obdržati avtomobil viseče ene strani na drugo. To se imenuje stranska stabilnost. Ko avto pride do kota izpolnjuje centrifugalno silo, ki se kopiči v zavoju in deluj
[1] 