Zakaj je previs tako kritično, v NASCAR?
Če ste lastnik avtomobila, ste verjetno seznanjeni z chore za pridobivanje servisirati. Razen če ste mehanik, morda ne zavedajo pomena vse vzdrževanje, ki je potrebno. Bodite kolo poravnavo za primer. Strokovnjaki priporočajo, eno na vsakih 10.000 kilometrov (16,093 kilometrih) ali tako. Ampak, kaj to pomeni in zakaj je to pomembno?
Wheel poravnavo vključuje prilagoditev kote vaših kolesa za optimalno rokovanje za vaše vozilo. Kolesa se lahko v šoku od uskladitve, ko jih knock pred ovinki - ali pa, ko prideš v nesreči. Učinek na kolesu lahko tako majhna, da ne sme biti niti mogel povedati, da jo opazujemo. Morda menite, da je učinek, če vaš avto potegne eno ali drugo smer, ko ste vožnjo naravnost. Tudi če ga ne čutim, out-of-Odstranil poravnavi še vedno nosi na vaše pnevmatike.
Izkazalo se je, vaša kolesa lahko off neskladju v nekaj različnih načinov. Camber je eden izmed njih in se nanaša na vertikalni nagib kolesa, če gledaš to od spredaj ali od zadaj avtomobila. Kolo ima nič ali nevtralno Camber, če je popolnoma pravokotno na podlago. Če je na vrhu kolesa nagnjen navzven iz vozila in spodnji spušča v, kolo ima pozitiven previs. Nasprotno pa, če je zgornji del kolesa nagnjen k vozilu in na dnu pobočja pasivnega, ima negativen previs.
Nenavadno je, da nič camber ni vedno najboljša. Proizvajalci zgraditi povprečno ulice avto z rahlo pozitivni camber. Dirkalni avtomobili uporabite tudi ostrejše previs ali Ponjave. Če ste voznik NASCAR, zakaj bi si želeli svoje previs v neskladju? Izvedeli naslednji.
Učinek Camber v NASCAR
Doseganje optimalne Camber je vse o izboljšanju oprijem. Vožnjo na poledenelih ali blatnih cestah lahko hitro naučiti pomen oprijem. Ko pnevmatike izgubite, boste imeli manj nadzora nad vozilom. Tudi v suhih pogojih, izbočenost ali kot vaših pnevmatik ima veliko opraviti s tem, kako dobro se oprijema cestišča. Bolj površina med vašo pnevmatiko in cesto, boljši oprijem in večjo stabilnost boste imeli.
V idealnem primeru tekalne površine vsake pnevmatike bo ravno glede na tla. Toda večina ulice niso popolnoma raven - oni poševnega malo. Zaradi tega, rahlo pozitiven - bomo morda govorimo pol stopnjo - namesto nič camber vam bo optimalen stik s površinsko in oprijem [vir: Brand]. To pomeni, da tako dolgo, kot ste vožnjo naravnost. Izdelava hiter preobrat bo zamenjal.
Da bi razumeli,
[1] 