Raziskava prosi naročnike, da poročajo o vseh težavah, s katerimi smo imeli s svojimi vozili Med zadnjih 12 mesecih. Oni so povedali, da kategorizirati težav s stopnjo resnosti glede na stroške, varnost, odpovedi ali čas brez vozila. Čeprav naročniki lahko tudi prijavi težave zajeti pod garancijo, ne smejo poročati odškodnine ali postavke v okviru odpoklica. Naročniki so povedali tudi, da ne poročajo o vprašanjih, ki so posledica normalne obrabe, kot vprašanj, povezanih z baterijami ali zavornih ploščic, razen če ni že veliko prej, kot je bilo pričakovano. To " zanesljivost podatkov " se letno posodablja.
Ko so rezultati ankete tabeli, inženirji potem test vozila na Consumer Reports preskusni stezi. Oni vodijo serija 50 preizkusov, da preveri, v primerjavi s podatki iz 1,4 milijona naročnikov, od katerih ste bili zbrani podatki.
Da bi ohranili svoj cilj subjektivnosti, Potrošniki unije, lastnik Consumer Reports, kupi avtomobili za testiranje. Ko oni na progi, so avtomobili vozi skozi različne tečaje, ki vključujejo ravnih kompaktni blazinice, rock hribe za off-vožnjo po cesti in ostrih zavojev, da preizkusite za ravnanje. Inženirji poglej, kako dobro avtomobili pospešiti, zavore in se pelji, in so tudi preverim o varnosti, ekonomičnosti porabe goriva, udobje in obsega tovora. Primerjajo podatke, zbrane iz ankete s svojimi ugotovitvami o progi.
Poleg tega, da bi preizkusila menjalniki, inženirji vožnjo vozil skozi milj od mestnih in državnih cestah in visoke hitrosti avtocesti. Med vožnjo, dajo trde ustavi in ostri zavoji, da vidite, kako dobro vozila odzivajo na premike v hitrosti in smeri.
Oba dela testa so zelo pomembni. Na primer, medtem ko bi avto opravlja zelo dobro na preskusni stezi, je morda dobili slabe ocene od ljudi, ki se ukvarjajo z vozilom na dnevni osnovi. Kombinacija podatkov o zanesljivosti in preizkusov pripomore k obveščanju potrošnikov o najboljši vozila za njih.
Za več informacij o vrstah avtomobilskih ocene, preberite na naslednji strani.
Vrste Consumer Reports Automotive Ratings
