Uvod Kako kupiti goriva učinkovite Car
Galerija slik: Hybrid CarsJustin Sullivan /Getty ImagesEfficient avtomobili, kot je Toyota Prius ni pokazala kot velik padec v ocenitev učinkovitosti porabe goriva kot za večje avtomobile. Oglejte si več hibridnih avtomobilov slike.
Od sredine 1970 do leta 1990 je bila povprečna ekonomičnosti porabe goriva za vsa vozila na cesti v ZDA podvojila od približno 14 do 28 milj na galono (mpg). Do leta 2005 se je znižala na 24 mpg. Vožnja vozila varčnih vam bo prihranilo denar na plin, seveda, vendar takšna odločitev je drugi, širši, učinke.
Narava zahteva več kot 200 milijonov let, da razvijejo vse nafte pod zemeljsko površino . Človeštvo zahteva le 200 let, da porabijo polovico. Če trenutne stopnje potrošnje še naprej, US Department of Energy pravi svetovni preostale vire konvencionalne nafte bi se izčrpa v 40 letih.
O 60 odstotkov nafte na svetu porabi pooblastila transport in pol gre osebnih avtomobilov in lahkih tovornjakov. To je nekoliko presenetljivo, da Združene države Amerike, vodilna svetovna gospodarska motor, tudi uvoz in porabi več nafte, kot kateri koli drug narod.
Up Next
Ali ameriški poraba olja je nesorazmerna je grozen predmet za razpravo, ki smo se ne bo ukvarjala tukaj. In ali ima svet 40 ali 140 let nafte levo, realnost trga je to: Ko naftni viri pojemajo in postane olje predrag za iskanje in ekstrakt, bo človeštvo zamenjati nafte kot primarnega vira energije, saj alternativnih oblik energije enostavno bo bolj ekonomično.
Kljub temu, pekoč manj plina v naših vozilih bo vplivala na hitrost, pri kateri se porabi nafte. V tem članku bomo razpravljali o tem, kako lahko naredite svoj del z nakupom avtomobila porabo goriva, vključno s tem, kako za primerjavo različnih znamk in modelov. Vam bomo tudi nasvete o tem, kako ovrednotiti milj na galono in kako iskati klimatsko napravo in druge značilnosti, ki jih želite z najboljšo razpoložljivo ekonomičnosti porabe goriva.
Še bolj pomembno, bo ohranjanje goriva vplivala na povpraševanje po nafti. In da ima pomembne politične, tehnološke in okoljske posledice.
odvisnost od uvožene nafte
Prevoz računov za dve tretjini naftnih uporabe nas, in leta 2005, v Ameriki odvisna od
[1] 