Industrija vsej informacije o zahtevkih škode, stroški trčenja popravila, in stopenj kraje, ki jih model vozila je na voljo od Highway Loss Data Institute ( HLDI). Lahko jih napišete na 1005 North Glebe Road, Arlington, VA 22201. HLDI je povezano z Inštituta zavarovanje za varnost na avtocestah (IIHS)
Po HLDI, najnižji terjatve škode so iz velikih vozil. - Avtomobili , pickup tovornjakov in športno-terenska vozila. Mala 2- in 4-vratni avtomobili imajo najvišje zahtevke škode. Majhni avtomobili so prav tako med najvišjimi v stroških trkov, skupaj s športnimi avtomobili.
Če imate vaše srce nastavite na športno vozilo, boste verjetno drago plačati. Zavarovanje avto high-performance zlahka stane dvakrat ali trikrat se znesek zavarovanja za običajnega modela.
Sport-terenska vozila, najbolj vročih tržni segment, imajo pogosto višjo stopnjo zavarovanja kot srednje- in polni velikosti avtomobilov , vendar so nekateri SUV modeli so relativno poceni za zavarovanje. SUV so " vroče " zaradi drugih razlogov: So med najpogosteje ukradenih vozil, in so dražji od večine avtomobilov. Cadillac Escalade je trenutno najbolj priljubljen model, ki ga tatovi iskali, vendar je sledila Nissan Maxima sedan. SUV lahko stane več popraviti po nesreči, če je sistem 4-kolesni pogon poškodovan.
Vendar, zavarovalnice določiti cene na podlagi lastnih izkušenj. Če ima podjetje A več trkov in krajo zahtevke za posamezno vozilo od podjetja B, potem bo zaračunal več za isto pokritost. To vse izvira na dejanske izkušnje družbe s posebnim vozilom ali kategorijo voznikov. To je razlog, zakaj se splača, da prodajalna okrog za zavarovanje.
3. Kdo ste vi vpliva na vaše Premium
Dejavniki, ki lahko vsaj nadzor lahko imajo največji vpliv na vaše stroške zavarovanja. Vaša starost, spol in vožnje zapis so ključni dejavniki, ki vplivajo na vašo zavarovalno premijo.
Samski moški, mlajši od 25 let plačajo najvišje stopnje. Statistični podatki kažejo, da so vpleteni v večini nesreč, tako da zavarovalnice zaračunavajo mladeniči višje premije, kot ženske iste starosti. Poročeni moški, ki imajo statistično manj nesreč, plačujejo manj kot samske moške. Peščica držav ne dovoljujejo cene, ki temeljijo na spol ali sta
