Firearrow II je bil pobarvan bledo rumeno s črno centralno bar skozi rešetko (podobno Plymouth rešetka bar 1953) in črni stranici vagona brizganje; črno usnje krasi notranjost. Vrata so podobno oblazinjeno, in zaradi svojih globokih krivulj so dovoljeni velikodušno nasloni za roke, ki je dal " izrazit vdolben učinek kokpitu straneh, " po Chrysler. Dash vsebovala polno instrumente, vključno z merilnikom hitrosti, plus kontrole vzvod kolenska in aluminijasto krake volan z leseno platišče
Ena nova značilnost lutke roadster je bil prenesen v Firearrow II. Ogromen, eno- kos, steklo vetrobransko steklo. Ker pa je imel z modelnimi je vetrobransko steklo tanek okvir in je bila izvedena v utor kovinsko bazo, pritrjeni na dimniku, je bila potopljena Firearrow II je v globok " režo. &Quot; Kozarec si videl, je bil le vrh te ledeniške mase: Bilo je 14 centimetrov, ki kažejo nad dimniku in 24 centimetrov potonila v režo! Za razliko od mock-up, je steklo Mark II je kaljeno, vendar lastnik Joe Bortz je pozorna ob priložnosti z njim: " To je kristal, in da je zelo krhka. Naredili smo pena Prevlek za pohištvo za njo in kovinsko kletko, da ga zaščitijo ko potujete. Obnova človek želel, da bi pleksi stekla kopirati, vendar me je bilo strah je, da bi prekinil izvirnik v procesu - in enkrat šel, bi šel za dober ".
Za več informacij o odkritju 1953-1954 Firearrow, preberite na naslednji strani
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
odkritju 1953-1954 Firearrow
Joe Bortz je zdaj znano ime med zbiralci avto, človek, ki si je prislužil svoje občudovanje za njegov enotni mislečimi predanost k iskanju, reševanje, obnavljanje in prikazovanje kažejo avtomobilov iz herojske starosti styling, štiridesetih prek zgodnjih šestdesetih letih. " sem lahko naštejemo vsak avto na cesti, ko sem bil pet
