Kljub temu pa je bil AJ6 vsekakor bolj učinkovita kot stari XK motorja hvala deloma do integriranega Lucas /Bosch vbrizgavanjem goriva elektronski vžig /pristanišče. Prvotna različica US dostavi fractionally več moči in navora kot zadnje 4.2 XK, kar ima za posledico nekoliko boljše razmerje med močjo in težo (21,9 lbs /konjskih moči v primerjavi z 23,1). Celo tako, je bil njegov 181 konjskih moči neverjetnih 37 konjskih moči manj evropski motor-ih, ki je spodbudila povečanje prenagljenim stiskanje (od 8,0 do 9,6: 1) v letu 1987, ki doda še 14 konjskih moči in 11 funtov-metrov navora. Nadaljnja pomoč za opravljanje pojavil leta 1989 v končno razmerje pogona skrajšan iz original dolge striding 2,88: 1 k poživitvi 3.58:. 1
Pojdi na naslednjo stran, da se glasi o značilnosti in specifikacij za posodobljen . Jaguar XJ6
Za več informacij o avtomobilih, glejte:
Jaguar XJ6 značilnosti in specifikacije
Večina podvozja za 1986 Jaguar XJ6 je bil v bistvu Series III, vendar z novimi komponentami in nekaj opaznih sprememb . Zadnje kolutne zavore, na primer, je sedel izvenkrmni namesto vgrajenim motorjem, in proženje bil hidravlični namesto vakuuma bi ugodili Bosch proti blokiranju elektroniko
Edinstvena Jaguar je ABS je ". Nadzor čeljust, " ki kompenzirajo side-to-side varianc v površinsko trenje. Notranje Zgibi zadnjim spodnjim obes so nahaja zagotoviti tako imenovano tožbo nihalo je trdil, da se omeji toe in camber sprememb, medtem ko zagotavlja višje bočno togost za trdo ovinkih; predelal sprednji subframe odpraviti prilagoditve previs. Tudi nova je hidravlična zadnja izravnava preko črpalke, ki jo poganja motor deljeno z zavorami (ki je dobil elektronsko mandat je prednost v primeru puščanja tekočine ali druge okvare).
Druge funkcije nove za Jaguar dal najnovejše XJ6 več o tem, kaj britanski klic ". razstavni
