Poleg tega je velik revija potrošnik dal veleposlaniku slabo oceno, ker avtomobili so testirani razliti bencin iz njihovih tankov med preskušanjem zavornega. Čeprav AMC kmalu popravljene napake v proizvodnji, slabo poročilo gotovo ni pomagalo svojo podobo.
Ali pa problem AMC bi lahko bil, da je bil Abernethy poteza, da večjih avtomobilov je napaka, kajti čeprav veleposlanik v kompaktnem segmentu, kjer je AMC, ki svoj ugled ne bo več tekmoval, v kategoriji polne velikosti pa je bil manjši kot njeni konkurenti. Višji ponudbe Chevy, Plymouth in Ford so vse okoli noge daljše celokupno, in takrat, ljudje všeč njihove velike avtomobile velik.
AMC odzvala z revidiranim 1968 AMC veleposlanika. Nadaljevati branje, če želite izvedeti več o 1968 modelsko leto
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
1968 AMC veleposlanik
AMC predsednik Roy D. Chapin je govoril o iznajdljivosti in za 1968 AMC je pokazala v izobilju, zlasti z novim kopje in AMX. Čeprav AMC veleposlanik 1968 prejela nobenih bistvenih sprememb, je bilo veliko izboljšav.
Model lineup smo prenovili. Zamenjava 880 na nizko koncu je bila baza veleposlanik serija je sestavljena iz limuzine s štirimi vrati in trdo streho dvo-vrata, slednja namesto pillared coupe. DPL zdaj postala veleposlanika srenje serije in vključila limuzina s štirimi vrati, trdo streho dvoje vrat, in štirivratni karavan.
1968 AMC veleposlanik dobil blagim facelift in standardni klima . Ta dva vrata hardtopshows off prenovljeni načrt taillamp.
Nova serija, poimenovan veleposlanik SST, je zdaj top-linija daritev. Lahko bi imel v obeh limuzino s štirimi vrati ali dveh vrat trdo streho stilov. Na žalost, veleposlanik ponudil več ne kabriolet. Marlin ni vrnil niti.
Vendar pa je velika novica za veleposlanika v letošnjem letu je bilo, da je sedaj prišel s klimatsko napravo, kot del standardne opreme pri vseh modelih. Medtem ko se to ne sliši veliko, v današnjem kontekstu, je bilo presenetljivo stvar takrat. Chevy, Ford in Plymout
