drag? Seveda, čeprav zgornjem Electra konvertibilni na $ 4.440 stane samo tad več kot rivieri. In to je bilo enostavno tisoč nižja od primerljive Cadillac.
V tem času, Buick gradil 50 odstotkov več avtomobilov kot ga je imel leta 1960, v celoti povečal na petino na trgu (zahvaljujoč predvsem, ne pa, da se . Riviera je priljubljenost)
Buick potisnilo idejo " uglašen avto " za 1966, kar kaže, da so " tune celoten avto od tal navzgor. " Pravzaprav ni bilo večjih sprememb očitna, čeprav Electras nosil novo masko in zadaj-end videz.
Znižano spring mere in večji stabilizator bar spredaj igral vlogo v izboljšanem ravnanju, medtem ko Super Turbine samodejna zdaj vsebuje dual Planetarni gearsets plus običajno spremenljivim naklonom stator. Izbira motorjev tokrat so bili standard 401-cid " Wildcat 445 " s 325 KM, ali opcija 425-cid V-8, ocenjeno na 340/360
". Tjestast? . Nikoli ne " To je tisto, kar je rekel Buick od restyled 1967 Electras s svojo novo streho ukrivljenosti in pometanje celovečernih plastnice. Trda streha coupes imel semi-Fastback profil spodbujati kot " na luksuzni avto zgrajen za moškega ali žensko dovolj mlada, da uživajo luksuzni avto ".
modeli meri vsebovala Woodgrain letve na vratih. Novi 430-cid V-8 je bil Buick največja doslej, pripravljen, da poda " subtilno utrip moči, " čeprav je bila njegova proizvodnja identična predhodni 425 motorjem.
Prenova za 1968 sestavljalo novo delih masko in prednji odbijač, vgradne Brisalci vetrobrana, nov kapuco brizganje, sveže zadnje luči, in revidiranega zadnjega odbijača. Prednje zavore so bili na voljo za zamenjavo običajne bobne.
Vse nove zgornje-series organi za 1969 je bilo brez odduška stransko steklo, kot sprednji vent krila zbledela iz slike. Ta končni Electra v šestdesetih letih je imel še kvadratna, bolj formalno profil kot prej.
rezbarski sweeplines razširiti celotno dolžino avtomobila iz ohišja na sprednji kolesi na zadnji odbijač v ravni diagonalno črto. Turbo Hydra-Matic 400 menjalnik je standardno, zamenjavi za zapuščene Super Turbine. Pod pokrovom? Še vedno 430-cid V-8 motorjem.
prodaja določanja Record (mimo 665.000 oznake) dal Buick svojo dolgo iskano Number Four spot. Veliko Američanov, se je zdelo, še vedno cenijo kaj Buick mora
