Uvod v 1963

, postavljeno najvišjo hitrost pri 100 mph, in se vrnil 16-17 mpg (manjša šest dodal 1-2 mpg največ). Menjalniki so bili pričakovani tri-stopenjski ročni ali neobvezno TorqueFlite avtomatski, slednji resnično konkurenčno prednost.

Tako je bil tudi torzija-bar spredaj vzmetenje Chrysler, še vedno zaslužijo plaudits po šestih letih. Motor Trend
počutil " ni nič ... v DART je velikost in cenovnem razredu, ki ga lahko dotaknil za vse okoli berljivost. " Kot ponavadi, je bil standard ročno krmiljenje obvladljiv, vendar boleče počasi (5,3 obrne ključavnico-to-lock). Nastavitev Opcijski moč je bila hitrejša (3.5), ampak na splošno ocenjuje pretirano povečala. No, ne moreš imeti vsega.

Ampak Dodge nenadoma imeli veliko bolj kompakten prodaje, leta 1963 Pikado ustvarjajo spektakularno 250 odstotkov več kot v 1962 suličarjev. GTS predstavljale približno 20 odstotkov, kar bi jih imajo skozi 1966.

Dart naredil še bolje za 1964, obseg jadranje od 154,000 do več kot 193,000. Spremembe Styling bili omejeni na blagi obraz vlečnice, vendar pa je velika novica za ljubitelje uspešnosti je bila razpoložljivost sredi leta opcije V-8. To je bil živahen, free-revving 273-cid enota izvira iz Chrysler nove generacije 318 in se ponaša z najnovejšo " thinwall " blok ulitki á la Ford sodobnik 260/289

Čeprav je samo 50 £ težji od Slant Six je 273 dal 25 odstotkov več konjskih moči -. 180 v vsem - plus zdrave 260 funtov /Nm navora. Bilo je naravno za GT, ki je zdaj živel do teh začetnic s 0-60 časih 10-12 sekundah in najvišjo hitrost udobno nad čarobnostjo ". Ton " Ampak čeprav je stalo le 131 $ ekstra, V-8 se je v komaj četrtino tega leta je blizu 50.000 GTS.

Styling postal bolj agresiven za 1965. Torej storil uspešnost, kot tudi bolj vroč V-8 možnost prispeli s 235 KM vljudnosti štiri sod Carb in Wilder cam. Še bolje, bi bilo treba kombinirati z novega težkega vzmetenja kit in štiri-on-the-tla ročnim menjalnikom. Car in Driver ljubil svojo testno GT z vsemi temi dobrotami. Utrjena V-8, je dejal, urednike, " je robusten, ki si želijo motor, ki naredi vse vrste čeden zvokov, medtem ko stepanjem DART okrog v dokaj impresivno mode " - Ki je potekla kot 8,2 sekunde 0-60, močno kaže še danes. Prodaja Dart bila močnejša kot kdajkoli, preveč: več kot 209.000 v vseh
1963-1966 Dodge Dart GT nadomesti Dodge Lancer kot daljši, bolj gladko kompakten
© 2007

Volume zdrsnil