Nadaljuj branje, če želite izvedeti več o Dodge Dart je postopno preoblikovanje v dirkalni stroj
Za več informacij o avtomobilih, glej:..
1967, 1968, 1969 Dodge Dart GT GTS
Če to ni bilo dovolj, da povzroči " Dodge zvišana telesna temperatura, " potem morda opcija 383-cid V-8, tudi štiri-barrel carbureted vendar penjenja do 25 dodatnih konjev za 1967, 1968, 1969 Dodge Dart GT GTS, mogel končati delo. S tem je odločitev prišla odvajati, nabreklo kapuco.
TorqueFlite samodejna je standard za prenos, premakljiv skozi izbirne konzolo, vendar štiristopenjski stroškov ročni menjalnik ni več. Uspešnost dobil zagon v rednem GT linije, kot tudi, z 318-cid V-8 možnost povezuje 273.
Veliko več Dart GTS kot GTSports našel kupce, je pomagal s preprostim dejstvom, da so bili več kot 500 $ cenejši. GTS trda streha in kabriolet narisal scads posebno pozornost, vendar ne toliko naročil, z le 8,745 zgrajena.
A skromna face-lift s svežim horizontalno-bar rešetko in oblikovan na osnovi zadnje luči ni spremenila pikado dramatično leta 1969. Vstop v GT in GTS tem času je bilo kupčijo-klet Swinger, na voljo s 340-CID V-8 motor, vendar prevažajo manj statistov.
Medtem Dodge je GTSport nikoli povsem uvrstila s Hemi-Charger ali Super Bee v javni oko za vse-out zmogljivosti, številke in sodobni komentarji govorijo sami zase. S 340-cid motorjem in samodejnim menjalnikom, Motor Trend -Rocket kot pospešek, ni bila njegova edina veščina, bodisi. Car in Driver imenuje Dodge top Dart " težko malo stroj na ovinkih in zavojih. " Car Življenje Ker nikoli so nekateri ljudje zadovoljni, nekaj sto Pikado imel celo 440-Magnum motorje z zunanjimi strokovn
potrebno Bobičav šest sekund za svojim GTS udaril 60.
glasovalo GTS eden najboljših avtomobilov leta: " bolj okretna kot najbolj " in sposoben dostaviti " vratu pripenjanje pospešek, " dejansko kolona je Hemi-opremljeno Polnilec za " vsestranskost, agility, roadability " in off-the-vrstica se začne.
