1968

1968-1969 Dodge Coronet R /T in Super Bee motor vsebuje različne sestavine vzletelo 440 Magnum, vključno z glave valjev in vroče odmične gredi. Namesto, da bi vedro sedežev, Super Bee prišel z vinil klopi, v notranjosti bolj spominja na taksiju kot pa skoraj luksuzni popotnik. Štiristopenjski bila standardna; TorqueFlite možnost.

Obe trda streha coupe in pillared coupe narejena Super Bee lineup, slednji z flip-open back okna namesto roll-up stekla. Rallye instrumentna plošča Super Bee je prišel iz Charger. Hemi motorji se lahko naloži

Nekaj ​​novega je pojavil na Super Bee motorje za 1969: a. Ramcharger Air Induction sistem, ki prisilno hladnejši, gostejši zunanjega zraka skozi uplinjač, ​​prodajo za $ 73 (. Standardna z motorjem Hemi)

Gathering še večja publiciteta je Super Bee " Six Pack " možnost, ki jo sestavljajo trio dveh sod Holley uplinjačev, ki se hranijo s 440-cid V-8, vse se skriva pod pripetem-down, flat-črn okrov iz steklenih vlaken.

Ceno na $ 463 nad $ 3.138 trdo streho osnovnega sliki je Six Pack podal 390 konjskih moči, skupaj z a Mišičen 490 funtov /metrov navora. To je bilo dovolj, da dovoljuje 0-60 mph-krat pospešek 6,3 sekunde ali tako. Začuda lahko navadna 383-opremljen Bee ročaj delo v krajšem času: tako malo, kot 5,6 sekunde, kot je Car and Driver

Skoraj vse od 10849 R /T zgrajena poročali. Leta 1968 je bilo Magnum pogon; zgolj 230 imel Hemi, katerega dni so oštevilčeni. Leta 1969, manj kot pol toliko Hemis šla pod R /T nape, kot je proizvodnja skrčila za 7,238.

Cena je del razloga, ker je Hemi dodal $ 604,75 na /stroški za R t je. Številke Super Bee povedal podobno zgodbo. Od 27,846 zgradil leta 1969, je bilo le 166 Hemi nameščen.

Tako Coronet R /T in Super Bee obesil na še za eno leto. Čeprav je zasenčila na koncu ga polnilci in krilatega če redko videl Daytonas, konč

Page [1] [2] [3]