Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1960 Plymouth >>

Uvod v 1965, 1966, 1967, 1968 Plymouth Fury

noticeablyabsent tailfins, kombinacijo, ki je obsodil velike 1961s biti seenas čudne zveri res. Čeprav so mehanske manire celovitosti in excellentroad za avtomobile ni bila ogrožena, styling overshadowedall drugje. Prodaja pahnila, in tako storili modelsko leto proizvodnje, whichskidded skoraj 130.000 enot na 356,257. Ta levo Plymouth infourth mesto - vključno Valiant izhod.

Hranite obravnavi, da se naučijo o letih, ki vodijo do prvenec 1965 Plymouth Fury

Za več informacij o avtomobilih, glej:.

  • Classic Cars
  • mišic avtomobilov
  • športnih avtomobilov
  • Zabavna vodnik New Car Iskanje
  • Zabavna vodnik Used Car Iskanje
    1965 Plymouth Fury Origins
    Zdaj pa razmisli leta 1965 izvor Plymouth Fury je. Plymouth avtomobili in avtomobilski industriji na splošno, so doživlja revolucijo leta 1962, čeprav je nekaj spoznal v tistem času. Če pogledamo na priljubljenosti kompaktnih avtomobilov, pozvani v velikem delu, ki ga Izjemen uspeh Rambler je, Chrysler uradniki očitno mislil, da bi bila tudi zmanjšana različice polne velikosti avtomobilov hit. Let pred GM je " downsizing " avtomobilski beseda ulov, Plymouth (in Dodge) ponudila celotno linijo " malo " velike avtomobile.

    © 2007 .Looking vzeti ugriz iz spodnjega konca področju srednje cen, Ford debitiral njena-luxury usmerjeno LTD za 1965. Plymouth v manjših velike avtomobile izmeri 202 centimetrov na splošno, v primerjavi s 209.3 centimetrov za standardni Ford , ki merijo 119 centimetrov med kolesi. 116-palčni odsek Plymouth je zdelo dramatično - in nepotrebno - odhod, ki jih leta 1962 je bila recesija 1958 le še spomin in big-car kupci vztrajal na velike avtomobile. In, seveda, ekonomičnosti porabe goriva niso imeli ravno pomen, ki ga počne danes. Čeprav morda namen Plymouth je bil plemenit, je bil rezultat avtomobil linija, ki se je izogibali tako kompaktne in polne velikosti kupce avtomobilov. In spet, out-of-step styling odtujeni veliko. Vendar pa je bilo v tem letu, ki Plymouth nastavite rekord za najhitrejši hitrosti, s strani parka okusa avtomobila v Bonneville kronometru; modificirana Plymouth hit osupljivih 190 milj na uro. Ampak nekaj opazil ali mar atletske sposobnosti Plymouth je - proizvodnja zdrsnil na osmo mesto. Elwood Engel, ki je nadomestila Virgil Exner kot Chrysler glavni oblikovalec leta 1961, je poskušal hitra rešitev, da bi leta 1962 telesom bolj konvencionalno styling za 1963. Ravne linije nadomesti k