1967, 1968, 1969 Plymouth Barracuda
Zaradi njegovega uspeha je Plymouth Barracuda je ni drastično spremenilo, dokler 1970. Vertikalni-bar rešetka pojavil leta 1968, A karirasti maska in preoblikovani zadnje luči v 1969.
zveznih predpisov smog so zdaj v veljavi, in Plymouth je spremenila svoje motorje za izpolnjevanje pooblastila o emisijah. Za 1968 je 273 bila nadomeščena Barracuda osnovnem V-8, ki ga je " detoxed " 318.
Majhen blok 340 V-8, ki zaradi povečanja izvrtine do 318 ustvaril, je postal možnost. To je bilo dobro za 275 konjskih moči s svojimi štirimi sod uplinjač in 10,5: 1 kompresijo. Velik blok 383 je vrnil, zdaj z 300 konjskimi močmi.
Plymouth izdala tudi omejeno število Hemi pogon barakude za četrt milje delovanja, predvsem za tovarniško ekipo Ronnie Sox in prijateljski Martin. Tako kot drugi Plymouth " povleci akciji " od zgodnjih do sredine 1960, so bili ti Hemis bistveno omiliti, ki ima le barest o nujnosti, da se street-pravna.
Leta 1969, tretje in zadnje leto za to obliko karoserije, je bila nova možnost uspešnosti uvedel ustrezno poimenovali "CUDA. Sprva je prišel le s 275-konjskih moči 340 ali nadgrajenim 383 s 330 konji. Kasneje je prišel neverjetnih 440 motor, ocenjeno na 375 konjskih moči.
Podatki o obstoju Hemi motorjem "Cudas leta 1969 je nedorečena, z nasprotujočimi si informacijami o tem, koliko, če sploh, so bile zgrajene.
Vendar Barracudas večina ljudi kupili niso poganja Hemis ali 383s ali 440s temveč 273s, 318s in 340s. Najboljši pa je imel štiri-hitrosti in tesen Formula S vzmetenje in najbolj prilagodljivo razmerje-3.23 nazaj osi:. 1, ni eden od-Stump vleče nižjih deležev
S to nastavitvijo, je bila tipična Plymouth Barracuda kot dobro ali bolje golove črte, kot je Triumph TR4 ali Austin-Healey in bi lahko enako ali enega izmed njih okoli lasne sponke brez zadrege.
Kljub temu, da je najbolj priljubljen model, stil Fastback telo ne bi bilo na voljo za 1970 .
© 2007.
"Cuda bistvu understeered vendar bi lahko prišlo do prekrmiljeno s preudarno suniti v plinu, in to bi odneslo okoli prelomu v klasični športni avto mode s toliko milosti, kot je je angleški uvoz
trd vzmetenje ". storili ponavadi pokažejo svoje zobe na slabih površinah, " ena cesta tester priznal, "., ampak to je nekaj, kar mi bo ljubiti da bi šli gor, če smo bili nakup Barracuda, ker menimo, njegove prednost
