Kot prej, VIP hvalila luksuzno notranjost tekmec Chrysler ali Imperial je, s posebnim naguban oblazinjenje, pseudo-lesa poudarki na vratih in pomišljaj, fold-down sredinskega naslonom za roke, in podobne lesk
Zunaj so bile široke dolge segmenti krtačenega aluminija nad rocker plošče, plus posebnimi kolesnimi pokrovi, zgornja okrasna pinstriping in polnim svetla ". razkrivajo " ornamenti. Zadnji so bili uporabljeni tudi za Sport Furys, ki se je nadaljevala s svojim običajnim tribarvno insignijami in vse-vinil notranjosti s sprednjimi vedro sedežev in center izmensko konzoli.
Za razliko od drugih Furys, ki je začel z Slant Six, VIP in šport Fury zadrži glavnino 318 V-8, kot standardno opremo Chrysler. Motor sam pa je zdaj povsem drugačen, delitev bolj kompaktno novo " thinwall " izvedba s 273 Valiant /Barracuda majhnem bloku
Možnosti porabe tekel skozi običajen par 383s in na velikem bloku 440 (novo za 1966), ki je zdaj z nami ". Super Commando " z 10 dodatnimi konji, 375 v vseh.
Možnosti razširili z razpoložljivostjo prvikrat od moči na sprednji kolutnimi zavorami in sprednja vzglavnika in ramenskih pasov, medtem ko so standardne funkcije so zdaj vključene absorbira energijo volanski drog in oblazinjeni pomišljaj. Da dash je glitzier kot kdajkoli prej: preplavljen z thumbwheels in preklopite stikalo in prižgal ponoči z malo " žarometi " žari od zgoraj navzdol.
Fury II in III je ostal najbolje prodajanih velike Plymouths daleč za leto 1967, vendar Line-voditelji ni počutil slabo, rahlo mehko leto Plymouth in industrija kot celota . Primerjave so težko, ampak na skoraj 19.000 enot, VIP objavil precejšen dobiček ob polletju 1966, medtem ko Sport Fury padel le malo manj od prejšnjega leta obsega na nekaj več kot 31.500.
Plymouth tekel na četrtem mestu proizvodnja industrije za leta 1968, položaj pa je potekala od leta 1963, vendar je zgrajen 110.000 več avtomobilov do konca blizu tri četrtine milijona evrov - nov rekord
Premikajočo za Sonny in Cher, oglasi obljubil ". Win-Si-Over Beat Goes On, " vendar Furys bistvu peli 1967 teme, z manjšimi odstopanji: a
