ndar bi trajalo več let, za večje avtomobile, da pridejo na spletu. V vmesnem času, Abernethy in AMC styling šef Dick Teague obvezala, da bo tako ostro razlikovati, kot je mogoče med 1965 veleposlanikom in manj prestižno - in bolj mainstream - Rambler Classic. Začeli so z razširitvijo medosno razdaljo AMC luksuznih črto od 112 do 116 centimetrov. Telesni lupine še naprej deliti s serijo Classic, s štiri-palčni razlika se pojavi v dolžini impresivno izgleda kapuco veleposlanika. Številne študije styling bili pripravljeni. Eden od teh je rodila nekaj podoben Chrysler leta 1963 eksperimentalno Turbine avtomobilom. Drug izrazit ravno masko s sedmimi ali osmimi horizontalnih reber. Še en sported mostičke, ki so morda zgleduje po velikanski vafelj železa. V skladu s konservativno podobo AMC, bi nihče šteje radikalna v nobenem smislu. Na koncu, Teague poravnajo na drzno še prijeten ekstrudiranega oblikovanja aluminijasto masko, s številnimi horizontalnih reber vee'd nekoliko naprej in obrobljen z zloženimi, quad žaromete. Celovečerni kromirana obroba limitirana krono stranskih in odbijačev plošče, ki se razteza od V-oblike profila sprednjih blatnikov do polne višine navpične zadnje luči, obrisov avtomobila presenetljivo nov profil. Linije strehe je bil svež, in rahlo dodelano stranice služil za dodatno poudarjajo videz dolžine. Krom obroba okoli odprtine koles je standardna na trdo streho in zamenljivih modelov. AMC, očitno zadovoljen z rezultati, pogovarjali do leta 1965 veleposlanik v " impresivna nova dolgoživi styling. &Quot;
Motor Trend
dogovorili, da jo označimo kot " izredno lep avtomobil. " Več o Rambler veleposlanika 1965-1966 na naslednji strani.
Za več informacij o avtomobilih, glej:
klasičnih avtomobilov
Muscle Cars
športnih avtomobilov
Zabavna vodnik New Car iskanje
Zabavna vodnik Used Car Iskanje
udobja 1965-1966 Rambler veleposlanika
vendar ni bilo več do tega novega veleposlanika kot le lepi obraz. Razmislite, na primer, moč ekipe. Za prvič, je bil na voljo s šestvaljnim pogon Rambler veleposlanik. To je bil čisto nov motor, čeprav to ne bi bilo popolnoma zmotno misliti, da je posodobljeno različico voznega ventila šestih, ki so bile uporabljene za več let, ki jih je Nash veleposlanik. Sodobnega, kratko-taktni oblikovanja in featuring sedem-main-ležaja motorne gredi z osmimi protiuteži, je imela izpodriv 232 kubičnih centimetrov. Z dvema sod uplinjač
