1975 Leata

Vzrok smrti trosilnika v letu 1975 je bilo pomanjkanje osredotočenosti. To ni bilo mišljeno, da bo športni avtomobil, vendar je was not Far premajhna za vsakodnevne potrebe. Njen stil je nenavaden retrogradna elegantno Niti NOR gizdav, le luštna. Na seznam ceni $ 3295, jaz ne bi mogla obrniti, da dobiček Zaradi omejene proizvodnje, vendar stane 500 $ več kot pristnega Pinto, ki lahko prenašajo štiri in bi dvignil obrvi ob vsakem Ford servis. UH Stinebaugh upati na ozemlju majhno, nizko ceno avtomobila, A Quagmire To DG pogoltnil Marque delovni urnik v preteklih letih.

VENDAR sanje die hard. Neutruden Inventor stiskani na Proizvajajo drugi avtomobil, ravno Cabalero (napisane z enim "l"). To je bil Different iompar vedenje stroj, Chevette decked z armirane plošče po meri. Okrogli žarometi v oglatih okvirji peljala rahlo navznoter, spremljevalni pravokotni " klasična " rešetka. Swoopy funkcijo spredaj in zadaj linije predlagal pontona blatniki. Celotna zasedba UH baročna okus miniaturni Monte Carlu ali Grand Prix.

Kot prvotna izpraznil, Cabalero prišel iz coupe ali Presenetljivo čeden pickup. Ko je vprašanje, ki ga je General Motors, kako mu je uspelo narediti tovornjak ven iz avta, brez okvirja, Stinebaugh odvrnil, " To je preprost - si dal okvir v skladu z njo " angleški Cabalero pickup was not temelji na Chevette!. Angleške 2007 Publikacije International Ltd. angleščina

Skupaj z Cabalero Came nov pristop k promociji. V velikem lige Poskus ad-speak, brošure iz nje od " meriln

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]