Nič manj revolucionaren bil Cadillac je razburljivo novo 1949 režijske-ventilski V-8, drugi udarec močan ena-dva punch dostavljeno neposredno Packard, Lincoln in Chrysler Imperial.
Naprava za raziskave 10 let in razvoj, je ta motor zasnovan Ed Cole, Jack Gordon in Harry Barr, ki je s ciljem za manjšo težo in večjo kompresijo (da izkoristijo višje oktanskem goriv obljubil po vojni). To narekuje preurejena ventili, kap krajša od premera, klinasto obliko zgorevalne komore, in " Lepi " bati. Zadnji, ki so jo oblikovali Byron Ellis, potoval z nizko med glavno gredjo protiuteži, da se omogoči krajše ojnic, in tako nizko batni maso.
velika na 331 kubičnih centimetrov, novi V-8 je prispel s 160 konjskimi močmi, 10 konjskih moči več kot stari 346 L-glavo kljub manj premikom, ki dokazujejo učinkovitost zasnove je.
Vozni ventila V-8 je imel druge prednosti. Čeprav delo iz litega železa, kot so L-glavo, je tehtal skoraj 200 £ manj, zahvaljujoč napredku v proizvodnih tehnik pionir med vojno. Stiskanje je bila le 7,5: 1, vendar bi se lahko dvignile do 12: 1; L-glava ni mogoče raztegniti, da je visoka.
Ta 1949 Cadillac Series 62 sedan lahko gredo od 0 do 60 mph v manj kot 15 sekundah, izjemen podvig v tistem času.
OHV V-8 podal tudi več navora in 14-odstotno boljše kilometrine. Še ni bilo manj trajne niti zanesljivi. In to je bilo dovolj, da so zelo razširjeni sobo, kot v resnici je. Razmeroma lahka 1949-1950 Series 62 lahko naredite 0-60 mph v približno 13 sekundah in enostaven 100 mph, ki je bil živ nastop v teh dneh.
Nadaljnji dokaz za to V-8 je hrabrost je bil zagotovljen z športnika Briggs Cunningham, ki je vstopil v bližini parka 1950 Cadillac v tem letu, je Le Mans 24-urni dirki v Franciji. Poganja Sam in Miles Collier, je končal 10. v skupnem seštevku, kar je dosežek, neprimerljivo s katero koli drugo luksuznih avtomobilov. To podrli Mulsanne Straight odsek tira je okoli 120 mph in v povprečju 81,5 mph za dirko.
Cunningham sam odpeljal racionaliziran-Cadillac powered posebna francoska imenuje Le Monstre S svojo briljantno V-8 in najboljši v razredu styling, Cadillac dosegel vrh luksuzni kup, ki ga leta 1950, in bi ostati tam za naslednjih 40 let. . Če želite izvedeti, zakaj, si oglejte naslednji obrok v naši zgodbi, Cadillac 1950-1959
. Šel je celo hitreje kot Colliers, vendar izgubila najvišjo prestavo in končal tik za njimi.
Za dodatne informac
