Brskanje članek iz leta 1951, 1952, 1953, 1954 Chrysler New Yorker Uvod v 1951-1954 Chrysler New Yorker
Med v prvi polovici leta 1950, je bila 1951-1954 Chrysler New Yorker bodisi najbolj priljubljen (1953-1954) model v liniji ali blizu drugega (1951-1952), da povsod, nižjimi cenami Chrysler Windsor.
klasičnih avtomobilov Galerija slik
Njegova priljubljenost je imel gotovo toliko opraviti z inženiringom kot svoj styling, morda še toliko bolj, če upoštevamo njene boxy linije. V središču te tehnike je bila nova Chrysler 331 V-8 z hemispherical-head kurišč: fabled " Hemi "
Namen hemi glav na 1951-1954 Chrysler New Yorker je. za dosego izjemno učinkovitost volumetrične in resnično izjemno zmogljivost, hkrati pa se opira na nižje kompresijsko razmerje, ki bi omogočila uporabo nižje-oktanskem goriva kot primerljivo velikih non-hemis - ali, nasprotno, proizvajajo veliko več energije kot primerljivo velikih niso hemis enake ali celo večje kompresije.
Ta hemi izkazal v konkurenci kot široka kot mehiški Road Race in na National Hot Rod Association dragstrips, Le Mans in ovalne proge staleža avtomobilov. Bilo je drago graditi, in Chrysler večkrat ga opustili. V začetku leta 1950, čeprav je hemi kraljuje med V-8s
Tudi nova leta 1951 za Chrysler New Yorker so bili še dva permutacije Chrysler starega Fluid Drive:. Fluid-Matic (standardno na New Yorker) in Fluid-Torque (167 $ opcija). Fluid-Matic je bil preprosto original, tekočine spajanjem štiristopenjski Fluid Pogon; Fluid-Navor sprejel pretvornikom navora montiran pred sklopko. Pedal sklopke je bila uporabljena za izbiro visoke ali nizke obsege prestavljanje; znotraj razponov ste " premaknilo " dvignete nogo s pedala za plin
1949-1952 ". Novi " Chrysler izdelki so boxy in praktičen - vendar ne Vitek. In čeprav je bilo veliko storjenega za njihovo izboljšanje leta 1953, njihov videz stalo Chrysler veliko prodaje. Leta 1954, Buick, Oldsmobile in Pontiac vse odhitela mimo Plymouth v proizvodnem dirki, medtem ko je Chrysler izhod skidded od 170.000 enot na komaj 100.000.
Kasneje bi Chrysler vprašati man-in-the-ulici, " Kaj menite o tem, kdaj mislite o Chrysler? " Odgovore so raziskovalne agencije moti posneti skoraj vedno so, ". Engineering " Kolikor je zadevna javnost, da je bilo vse Chrysler je šlo za to v tem obdobju.
Relativno ma
[1] 