Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1950 lincoln >>

1955 Lincoln Futura Origins

pak Mitchell narisal tudi na izkušnjah pri ustvarjanju konceptni avtomobil Corvette XP-755 Shark in proizvodnjo 1963 Corvette Sting Ray.

Ugotovite, kaj drugi dejavniki igral vlogo pri oblikovanju Futura na naslednji strani
Za več informacij o avtomobilih, glej:.

  • klasičnih avtomobilov
  • Muscle Cars
  • Sports Cars
  • Zabavna vodnik New Car Iskanje
  • Zabavna vodnik Used Car Iskanje
    1955 Lincoln Futura Vpliva

    Bill Schmidt, sredi stoletja Lincoln, Mercury šef stilistka, ki je umrl leta 1990, je priznal, da je mako shark in manta ray dobili nekaj kredita kot 1955 Lincoln Futura vplivi. Toda to je samo del zgodbe

    ". Škrge " na decklid končnega Futura koncepta so najbolj prevladujoče lastnosti, ki izgledajo kot so bili prepisani iz anatomije morskega psa. Zanimivo je, da prvotni risbe avtomobila Schmidt podpisan leta 1952 nimajo škrge ali druge funkcije (razen morda s kapuco žarometov), ​​ki jih je mogoče pripisati nobeni morsko bitje. Škrge najprej pojavil na 3/8 obsega model, glina o Futura, ki je bila končana leta 1953. (prvih risb Schmidt je v Futura kažejo avto z zadnje luči toliko, kot tisti, ki se je pojavila na 1955 Lincoln in s prerazporeditvijo odbijač izpušni izstopi podobno kot tiste, na 1956 Lincoln)

    Schmidt, ki je ponavadi preživel svoj prosti čas risal, je sestavljen tri ali štiri ometi prikazujejo svoje ideje za ". Futura " Konceptno vozilo. V tistem času je bil na voljo za diskrecijskih projekte, 10 odstotkov proračuna Center za dizajn. Splošno soglasje je bilo pridobljeno, in Futura postal eden od teh diskrecijskih projektov. Engineering imeli tudi denar v svojem proračunu za eksperimentiranje, nekaj jih je bilo namenjenih za program.

    Ker naj bi bil koncept polne velikosti avtomobila Futura, je bilo potrebno, da so sporazum med styling in inženiring, ki kaj stilisti želeli zgraditi bi se dejansko izvajajo. Ekipa, ki Schmidt sestavljeni delati na vozilu vključi John Najjar, ki je bil zadolžen za razvoj telesa vso pot do končnega polne velikosti modela omet, in Martin Regitko, ki je bil zadolžen za inženiring. (Bili so seznanjeni z ki so delali skupaj pod Bob Gregorie na prvotni Continental projekta 1938-39.)

    Vsi oblikovalci osebja, ki so delali na Futura prispevali k dokončni zasnovi avtomobila, ampak če je soglasje lahko ni mogoče doseči na neki vidik zasnove, Bill Schmidt je podal končno odločitev.

    Ne gl