Če se to Vse se sliši malo incest, je, in to je samo del tega, kako konceptni avtomobili delo. Volkswagen, matična družba Audi in Lamborghini, pridobila večinski delež v Italdesign Giugiaro v letu 2010, in je precej pogosta za blagovne znamke VW Group deliti elemente, zlasti nove dele in tehnologije, ki so popolnoma nov in ekskluziven, zelo drago, ali predstavljajo pomembne naložbe v raziskave in proizvodnjo. (Omenjena Audi /Lamborghini prostorski okvir je en primer;. Vendar pa obstaja nešteto drugih - praksa, ki je skupno v vsej avtomobilski industriji), je tudi zelo malo verjetno, Parcour bo nikoli zgrajena, čeprav to ni poceni za oblikovanje in graditi one-off avto, ki bo prikazana, in ne prodajajo samo. V luči tega je znano, da ni vse, kar presenetljivo, da se bo kri, znoj in solze, ki je šel v koncept Parcour sprejeti novo obliko in morda še drugi strel na ustvarjajo dovolj tople občutke, da bi dobili zeleno luč za proizvodnjo. Z drugimi besedami, Nanuk Quattro je nekoliko bolj verjetno, da bo zgrajen kot Parcour in top ljudje v skupini VW čutiti močno dovolj o Parcour zasnovo, tako da ima še eno priložnost.
Nanuk Quattro je bil presenečenje Frankfurtu - in dejansko presenečenje nastop na auto kaže, so malo daleč in med. Internet skuša zagotoviti vse, kar puščanje pred časom. Audi je imel le nekaj mesecev preobraziti Parcour v Nanuk Quattro, tako da bi lahko tesen časovni okvir igral vlogo v svoji skrivnosti. Prav tako se zdi, kot Audi potrudila, da ostane pod obloge, v primerjavi z vsemi pojmi, ki so namenoma " ušli " pred časom, ki so jih proizvajalci avtomobilskih samih. Ne samo na frankfurtskem avtomobilskem salonu, bodisi; da je par za celotno Auto Show vezja. Če Nanuk Quattro dobi zeleno luč za proizvodnjo, morda ne bo videti natanko tako kot avto vidimo tukaj. To je zelo pogosto za koncepte, da bi dobili napeta navzdol malo, ko bodo sčasoma zgradili, zaradi številnih razlogov, kot so razpoložljivosti nadomestnih delov, upoštevanje varnostnih predpisov, in pazite, končni izdelek pride na ceno, ki bo dovolj ljudi, pripravljeni plačati. Končni Nanuk Quattro ne bi bilo poceni avto, ne s custom italijanskega dizajna, Lamborghini, vreden motor in Audi je off-road strokovnosti. Ampak potem spet, so Audi 1980s Quattros precej draga, preveč, še posebej za era. In niti ni bila lepa.
