Provoq je vozilo vse-kolesni pogon, ji daje stabilnost in oprijem v širok nabor pogojev; Vendar pa to ne deluje tako kot večina drugih pogonom na vsa kolesa vozila. Namesto posredovanja, ki pošilja moč motorja na vsako kolo se Provoq omogoča uporabo treh ločenih pogonskih motorjev. En motor omogoča pogon obeh prednjih koles na 70 kW (93,9 KM). Vsako zadnje kolo ima svoj hub motorja, ki zagotavlja 40 kW (53,6 KM) z gonilna sila. S tem pooblastilom je Provoq napoti 0 do 60 mph čas 8,5 sekunde in doseže največjo hitrost 100 mph. Na prvi, ki se morda zdi Neupečatljiv primerjavi z mišično vezan konceptnih vozil v zadnjih letih, ampak oni so dobre številke za gorivnih celic vozila. Tudi, električni motorji so sposobni zagotoviti močan, takojšen navor na kolesa, zaradi česar je zelo odziven pospešek.
Le kako okoljsko odgovorno je Cadillac Provoq? Ali je okolju prijazen del tega koncepta začeti in končati z gorivno celico? Katere druge zelene funkcije zajema Provoq ponujajo potencialne lastnike? Izvedeli na naslednji strani. Making gorivne celice Happen
Zelena Cadillac
General Motors trdi Provoq lahko vozite 300 milj pred tanki vodikove treba napolniti. Zadnjih 20 milj od izleta prihaja iz sposobnosti razdalje razširitev baterij, tako agresivni vozniki morda ne bodo dobili, kolikor. Medtem ko je logistika izdelavo, prevoz in skladiščenje vodika pomeni, da so gorivne celice niso povsem brez okoljskega odtisa, avto, ki ne razreši sam pridih ogljikovega dioksida je zagotovo vdih svežega zraka. Trenutno se vodik proizvaja uporabljajo zemeljski plin (metan). Tam je nizko povpraševanje za vodik, in cena je vezana na ceno zemeljskega plina. Če vozila na gorivne celice postanejo pogosti, povpraševanje, skupaj s cenami, se bo dvignila. Obstajajo načini, da vodik brez uporabe metana, vendar pa očitno potrebujejo energijo. Dejanska " zelenje " od Provoq in drugih vozil na gorivne celice je odvisna od virov moči, ki se uporabljajo, da bi vodik.
Provoq je okolju prijazna poverilnice niso samo o čistih emisij in alternativnih goriv. GM je zgradil številne druge zelene funkcije v koncept. Del strehe je povzel sončne celice, ki črpa iz sončne energije za pogon dodatne opreme, kot so stereo, notranje luči in integriranega trdega diska. Pnevmatike, so bile narejene po meri, ki ga Michelin
