SynUS je poganja 2,0-litrski 134-konjskih moči, štirivaljni dizelski motor. Macphersonovih nog prednje vzmetenje in pol neodvisna zadnja torzija-beam vzmetenje da SynUS agile dovolj, da enostavno manevriranje okoli ostre zavoje. Motor je manjši in bolj učinkovito porabo goriva, kot mnoge tekoče kompaktnih avtomobilov. Prav tako ohranja tako hrup in emisije z nizko uporabo pospeška Pilot Control (APC), tehnologijo, ki nenehno nadzoruje in prilagaja ravni vbrizgavanje goriva (glej Stroškovno učinkovito izpolnjevanje EURO IV: novo injekcijsko sistem Delphi za več informacij o APC).
Če želite, da SynUS bolj varčnih in okolju prijazni, da deluje na bio-maso dizelsko gorivo, mešanica 80 odstotkov tradicionalnega naftnega dizla in 20 odstotkov zemeljskega bio-dizla izdelan iz biološko razgradljivih živalskih maščob in rastlinskega olja.
Ford SynUS Vrsta Specifikacije motorja I-4 Diesel Configuration Inline 4-valjni Valvetrain DOHC, 4 ventili na valj razseljenosti 2,0 litra Konjska moč 134 Torque £ 236-ft Bio-masa diesel Drivetrain Layout pogon na sprednja kolesa Priporočeno gorivo Menjalnik Standardna Pet-stopenjski ročni Vzmetenje Spredaj MacPherson strut zadnjih pnevmatik Semi-samostojna torzija pramen in Kolesa Standardna P225 /50R18 Zunanjost Medosna razdalja 100,1 palcev (254,3 cm) Skupna dolžina 158,0 palcev (401,3 cm) Skupna širina 69,3 palcev (176,0 cm), širina koloteka: spredaj /zadaj 60,2 palcev /60.2 palcev (152,9 cm) Sprednji previs 29.3 palcev (74,4 cm), zadnji previs 28.6 palcev (72,6 cm) Vir: Ford Motor Company
SynUS Design: Getting
Photo courtesy Ford Motor Company
Designer José Paris je dobila SynUS je kockasta, trden videz bančnega trezorja, z majhnimi zarezami okna in ravno vetrobransko steklo, ki v kombinaciji omogočajo majhen, 5-foot-visok tovornjak zdijo nepremagljivi. To vozilo ne samo izgleda kot bančnem trezorju - deluje tudi kot eden. Odpre-side voznikovem vratca ne s ključem, ampak s kombinacijsko ključavnico. 6-inch-debela zadnja vrata loputa, ki je pritrjen in se odpre s štirimi kraki spinerja, tako kot vratih oboka. Nazaj loputa nima okno. Ozke igralni okna na streho in stranice so non-odpiranje in neprebojni, da naj v luči držeč notranjost varna.
SynUS voznikom ni več treba skrbeti zapustijo svoj avtomobil v dicey lokaciji. Ko je dan v " varen način, " Zaščitne oklepna polkna blizu nad šip in stranskih oken. Pozabite na stare " smash in zgrabi. &Quot; Ta
