Ko pogledate na 908 RC glavi, ti ne more pomagati, ampak obvestilo nizko držo in veliko vetrobransko steklo. Bolj impresivna je zasnova sprednjega fascie in velike odprtine v žar. Grill vodi ne le videti agresiven, jim pomaga, da se ohladi dva radiatorje motorja, medtem ko pomoč aerodinamične lastnosti in učinkovitost porabe goriva. Za še boljši oprijem na pločniku pri visokih hitrostih, je nastavljiv zadnji spojler spravljen na pokrov prtljažnika ali zadnje površine avtomobila. S preprostim dotikom stikala lahko voznik podaljša ali pogrezne spojlerju, naravnamo količino navzdol usmerjeno silo na zadnji izboljšati stabilnost pri visoki hitrosti. Podobno kot 908 HDi FAP, RC ima zračni difuzor na spodnji nadaljnje pomoči pri rokovanju.
Vse, aerodinamične tehnologija ne bi razliko, če konstrukcija avtomobila ni mogel ravnati stres. Če želite, da RC bolj toga, Peugeot uporablja kompozit ogljika in satja aluminij pri gradnji okvirja. Rezultat je cevasti okostje, ki sta motor in vzmetenje pritrdi na za dodatno moč.
oglati žarometi hiše LED The (light-emitting diode) in dodamo k nizko slung slogu. Ena izmed najbolj impresivnih lastnosti je vetrobransko steklo, ki se spušča nazaj, nad voznikovo glavo, dokler ne doseže območje, kjer se vrata zaprejo, znan tudi kot stebrička B. Nizka zasnova omogoča 908 RC, da rezina skozi zrak in se držijo ceste.
Photo courtesy PeugeotThis je, kjer boste sedeli, če je 908 RC kdaj naredi v proizvodnjo.
Notranjost 908 RC ponaša voljno usnje in Izgleda ustrezne glave in noge za štiri potnike, da se udobno vožnjo pri visokih hitrostih. Kabina naprej pozicioniranje prinaša obilo notranjosti prostora. V resnici so kolesa nameščena na sprednji in zadnji strani potnike. Vsi potniki lahko dostopate do številnih funkcij avtomobila z zaslonom LCD na dotik uporabnika. The Man /stroj vmesnik (MMI) nadzira vse od radia in navigacijskega sistema s klimatsko napravo. Ko že govorimo, vsi štirje potniki imeti lastne komande klimatizacijo. Veliko hrasta in poliranega aluminija so razpršeni po vsej potniški kabini, da poda estetiko.
Mehek zunanja oblika in notranjost izboljšave za 908 RC dal avto veliko značaja brez žrtvovanja funkcionalnosti. Kot boste izvedeli v naslednjem poglavju, Peugeot ni žrtvovati hitrost niti. Berite naprej, da vidite, kako RC ukrepe 908 v delovanju.
908 RC Motor in Drivetrain
smo že naučil 908 HD
