Kako Rimac Concept One Will Work

a precej zmerno in očitno zato, ker je tako drago, da bi bilo tudi treba tkane zmanjkalo denarja. Rimac odločil za ogljikova vlakna zaradi svoje ekskluzivnosti, kolikor je njegovo trdnost in majhna teža. Podvozja avtomobila ima tudi široko uporabo ogljikovih vlaken, ki pomagajo ohraniti težo navzdol. Potem, Rimac odločil, da bi se telo končana v dveh komplementarnih barv za poudarjanje avto Profil in majhne postave, medtem ko so izpostavljeni ogljikovih vlaken naglas območje razkriva namig sposobnosti na Concept_One (in gospodarske postave). Sprednji žar je okrasna, saj Concept_One ne potrebuje pretok zraka pod pokrovom za krmo motor, kot tipičen gasoline- ali dizelski pogon avtomobila ne.

Rimac sestavil ekipo nekdanjih zaposlenih Pininfarina design kabina. Italijanska karoserije podjetje je znana prihajajo z notranjostjo, ki swaddle kopiti tudi najbolj zahtevne kupce. To je povzročilo, usnja ogrnjen, voznika-centric kokpitu - ker Concept_One vozniki očitno ne bi imel noben drug način. Višina Vožnja je elektronsko nastavljiv, ne da bo kupec kdaj želeli stopiti izven ceste (ampak mogoče bo to pomagalo, če jim spin off skladbo). Vse štiri zavore so prezračevane keramične diske, s 6-batne zavorne čeljusti spredaj in 4-batne zavorne čeljusti v hrbtu (tako, morda voznik ne bo šel predenje off skladbo). In, v primeru nezaslišano dragih trkih, sprednjimi in stranskimi zračnimi blazinami bo oblikovala in sistema varnosti odklop bo današnji leta. Sistem bo ECU spremlja celoten avto se prepričajte, vse deluje pravilno.

Na kratko, Rimac Concept_One je tako več kot vse-električni avtomobil je bil kdaj prej, in morda še bolj kot električni avto res mora biti. Ampak to je definitivno premikanje meja, in kaže velik potencial. Mate Rimac obljublja, da je to res, res lepo.