1969 AMX /2 Concept Car in 1970 AMX /3

1970 AMX /3 prvenec je bil v Rimu, v Italiji, 23. marca , bi 1970. Avtomobil nadomesti temelji Javelin AMX je, po Teague, ampak " veliko bolj sodobno veno in ne [delitev] kaj s kopje. In bi cena bila 10.000 $ namesto $ 4000, [da], da bi bili bolj prestižni avtomobil, nekakšna avto-slike gradnjo

". Bili smo v tekmovanju v tistem času z Trans Am in vse to, in je bilo res neke vrste orodje, ampak resna, da ustvarite sliko za družbo, ki je nekaj drugega kot pohodnikom štirimi vrati in "OU in kotliček" avtomobili ".

Novinarji, ki so odšli v Rim, da bi dobili svoje prve pogone bili navdušeni. Torej, preveč, je bil Mark Donahue, ki se je nato zmago Trans-Am dirke v tovarniške kopja.

AMX /3 skoraj uspelo trgovcem AMC. Poseben načrt je bil za izgradnjo 24 AMX /3s leta 1970, nato pa poveča proizvodnjo postopoma v skladu s povpraševanjem.
Mark Donahue, ki je bil zmagovalni Trans-Am dirke v tovarniške kopja, je bila zadovoljna s hitro in lepe AMX /3 .
© 2007.

Vendar nenehne težave AMC prodaje, predvidene stroške inženiringa za spoznavanje novih zveznih varnostnih standardov, in težave pri pridobivanju dobavitelja telo vsi zarotili postaviti AMX /3 na polici, po samo šestih primerov so bile zgrajene, vse dejansko pre-proizvodnih prototipov.

Pojdi na naslednjo stran, da se učijo o zapuščini 1970 AMX /3 in oblikovalec Dick Teague.
Za več informacij o konceptnih vozil in proizvodnih modelov, ki jih napoved, check out:

1970 AMX /3 zapuščina živi naprej v preživelih prototipov. Številka ena likvidacije v Muzeju Gilmore v Kalamazoo, Michigan; številke dve in štiri na območju Indianapolis.

Oblikovalec Dick Teague lasti številke tri in pet. Večina njegovih zbirateljskih avtomobilov je bilo prodanih po njegovi smrti. Končni AMX /3 je bil zaključen kdaj pozneje (verjetno v 1971) na ukaz poslovnega prijatelja

Page [1] [2] [3] [4] [5]