Po besedah enega od oblikovalcev na Veyron je, največji izziv pri ustvarjanju Veyron je aerodinamiko. Kako boste obdržali 250 mph osebnega avtomobila na cesti?
F-1 avto ali Champ avto lahko potuje s hitrostjo 250 mph ali več, vendar imajo edinstveno oblikovano telo, en gonilnik, ki leži v pokončen položaj, le centimeter ali tako od tal in aero paket, sestavljen iz velikih kril ustvariti ogromen podtlak. Bugatti, na drugi strani pa se trudijo, da je videti kot običajni avto in sedež dva potnika.
Dimenzije
Veyron je pomagal do neke mere. Avto je 79 palcev (200 cm) širok, 176 palcev (447 cm) dolge in le 48 palcev (122 cm), visoka. Imejte v mislih, da je Hummer 2 81.2 centimetrov širok. Bugatti je izjemno širok, za njeno višino.
Bugatti Veyron rep krilo ustvarja podtlak pri visokih hitrostih. Motorja in letalskih Dihalke
Photo courtesy Bugatti Automobiles SAS Photo courtesy Bugattiji Automobiles SAS
Bugatti Veyron rep krilo ustvarja podtlak pri visokih hitrostih. Motorja in letalskih Dihalke
Photo courtesy Bugatti Automobiles SAS Photo courtesy Bugattiji Automobiles SAS
Spodnja Veyron, kot F-1 avto, je poenostavljen in venturi oblike povečati podtlak. Obstaja tudi krilo na hrbtni strani Veyron (glej spodaj), ki se samodejno razteza pri visoki hitrosti povečati podtlak in obdržati avto prilepljen na cesti. Po mnenju Popular Science:. Hypercar, " s premikajočim rep spojlerja imamo dovolj podtlaka sedaj, približno 100 kg (221 funtov) na zadnji strani in 80 kg (177 funtov) na sprednji strani v najvišjo hitrost "
Če pogledaš na zgornji fotografiji, boste opazili dva-dihalko podobnih naprav, enega na vsaki strani motorja, na strehi avtomobila. Veyron uporablja ti za upravljanje zraka. Veyron ima tri razloge za upravljanje zračnega toka:
. Photo courtesy Bugattiji Automobiles SAS
Lahko vidite, kako Veyron obravnava te zahteve na sliki spodaj. Motor Veryon sedi za voznika, tako Dihalke strehi, zračniki vzvratno krova in Stranski napenjalnik merici prinese zraka v mot
