Kljub temu, da je še vedno prezgodaj za kakršno koli dokončno napovedati, lahko hibridi težka zmaga za ameriške avtomobilske družbe zdaj, da Kitajska, ki je zgodovinsko zaostaja za ZDA in Japonsko v bencinu pogon. vozila, je vrgel vso svojo težo zadaj ovinku hibridni in električni trg. Učinek
hibridnih avtomobilov "na naftnih družb
Finančna Posledica hibridnih avtomobilov na naftne družbe v bistvu poteka vzporedno učinke čistih predpisov zraka, goriva Standardi gospodarstva in politike, kot je Kjotski protokol, Københavna in CAFE standardi. Ta in druga vprašanja, s katerimi se spopada naftni industriji so prisiljeni podjetja kot so BP preusmeriti svojo pozornost proti alternativnih energij in odlične učinkovitosti kot zavarovanje pred verjetnimi motenj na naftnih trgih.
Čeprav hibridna vozila ponašajo nižje emisije v izpušne cevi, kot popolnoma bencinski pogon avtomobilov, so nas opominjajo, da imejte v mislih, emisije, ki jih proizvaja za proizvodnjo električne energije, s čimer bodo izvajali subtilno pritisk na energetska podjetja za prehod na čistejše alternative. To še zlasti velja za plug-in hibridi, ki polniti s priklopom v električno omrežje (hibridi plinske električne napolniti uporabljajo lasten bencinski motor in regenerativno zaviranje na vrh off svoje baterije).
V zvezi z ogljičnim odtisom električna energija, proizvedena s premogom kašelj up gunk več v zraku kot olje, ki kantah ven več kot zemeljski plin, ki proizvede več kot električne energije z nizkimi emisijami ogljika, kot so vetrna energija, sončna energija, geotermalna energija, jedrske energije in tehnologij, kot so zajemanje ogljika in skladiščenje, ki preprečujejo emisijo ogljikovega dioksida v ozračje. Proizvodni proces električni ima pomemben vpliv: Po eni od študij, emisije življenjska doba toplogrednih plinov iz plug-in hibridi prihajajo ve
