Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> sodobni avtomobili >>

Kako Chrysler Works

ljše 126-palčni medosno razdaljo. Windsor DeLuxe je bila obravnavana na novi 301-cid Hemi s 188 KM. New Yorker ohranil 331 ocenjeno na 250 KM

'56s pogledal še bolje -. Redek za obdobje facelift - in ponudil še več moči. Windsors preselil do 331 s 225 KM standardom in 250 neobvezno. New Yorker ponudil 280 KM preko zdolgočasenega-out 354 Hemi. Da letošnji 300B uporablja enak motor tweaked do 340 KM; z vročo možnostjo multicarb dobave 355 KM - kar to prvi Detroit V-8, da bi prekinil čare " 1 KM na cu. v. " ovira. . Chevy bi upravljala trik za '57, vendar le z vbrizgom goriva
dela

Exner je nikoli ni bil boljši kot na '57 Chryslers: daljše, precej nižji, širši in sleeker, s skromnimi rešetk in ljubek plavuti. Še vedno izgleda dobro danes. Tisto leto je 300C je dih: velik in močan še varna in nadzorovati - in na voljo kot kabriolet prvič. Edinstvena trapezoidna maska ​​ga ločujejo od drugih modelov.

dopolnitvah Newport hardtops za 1955-56 so Windsor Nassau in New Yorker St. Regis, konzervativno dva napeta in se ponaša z nekoliko ritzier notranjost kot standardne Newports. Niti vrnil za '57, vendar je v preteklem letu v Newport HARDTOP limuzine, prenagljeno odgovor na GM, bi se nadaljevali tudi v 70. letih prejšnjega stoletja. '57 Town & Vagoni držav, Windsor in New Yorker, sedi šest, vendar lahko imajo devet od leta 1958 na prek romana, neobvezno zadaj obrnjeni tretjem sedežu.

Saratoga vrne kot srenje '57 serije Chrysler in takoj prodal več kot 37.000 kopij . To je spet ponudila premijo zmogljivosti v svojem 295-KM, 354-cid Hemi. Windsors hvalila 285 konji. Newyorčani preselil do razširjeni 392 s 325 KM; V 300C ta motor dal neverjetno 375 ali 390 KM. Nihče tekel obdobje " konjskih dirko " . bolje kot Chrysler

Delitev je zgolj ujeli v " prenosnem dirki " s popolnoma avtomatskim dveh hitrosti PowerFlite, ki priklonil konec leta 1953 za zamenjavo polavtomatskega ". Fluid Drive " Ampak Chrysler potegnil naprej sredi leta '56 z dodajanjem treh hitrosti TorqueFlite, eden najboljših avtomatike kdaj koli zgrajen. Tudi to leto, oba menjalniki preklopi na sedaj znane - ali zloglasni - tipk kontrol, nameščen v priročni stroka na levi strani volana. PowerFlite opremljena '55s uporablja vitko palico na desni strani za krmilom. Čeprav je ta pogledal stiletto-smrtonosna, je zmečkan neškodljiv na vplivu.

Chrysler '57 styling je bil krasen, ampak ponujajo drugi povsem noveg

Page << [11] [12] [13]