Z vsem tem je bil Accord takojšen prodajni hit. Povpraševanje hitro preseglo dobavo, vendar kupci voljno pretrpel mesecev dolge čaka za dobavo. Osvežili styling in dodajanje štirivratni sedan slogu telesno hranijo prodajo brenčanje skupaj v 1980. Dejstvo je, Accord izkazal tako priljubljen, da je Honda odločila, da jo gradijo v ZDA ta korak ni bila sprejeta storiti za odpravo težave kratkoročne oskrbe. To je bila politična in ekonomska poteza, in je pokazala, da bi ameriški delavci, da visoko kakovostne avtomobile, prav tako kot njihovi japonskimi kolegi.
1977 Honda Accord
Honda Accord je svoj prvi nastop kot dva Door hatchback coupe s pogonom na sprednji kolesi in 1,6-litrski štirivaljni motor s tremi sod uplinjač, eno odmičnima in Hondinega patentiranim CVCC " revno " zgorevanjem sistem. Konjskih moči je bil skromen 68, ampak to je bilo dovolj, za 2018 funtov osnovno težo. Pet-stopenjski ročni menjalnik je del standardne opreme. Dve hitrosti Hondamatic menjalnik je neobvezno, vendar redko odredil, saj je manjkalo gladkost in prožnost ameriške avtomatike.
Dimenzijsko je bil Accord zarezo večji od hatchback Civic, skoraj v velikosti s sodobno Volkswagen Scirocco športni coupe. Medosna razdalja je bila 86,6 centimetrov; Dolžina-širina-višina izmeri 162,8 x 63,8 x 52,4 centimetrov. Drugi oblikovanje poudarja vključen štirikolesni neodvisno vzmetenje, standardne moči zavore s sprednjih diskov in natančno rack palice krmiljenje.
Prav tako je nenavadno za kompaktne ekonomskem bile številne funkcije, ni stroškovno Accord je. Ti so vključevali AM /FM radio, potovalni števec kilometrov, merilnik vrtljajev, zadnji brisalec /pranje, odmrzovalnikom zračniki za stekla spredaj-vratni, prekinitvami brisalci, dan /noč, notranje ogledalo, in zložljivo zadnjo naslon sedeža. Prav tako so bili prikazani polje priročen armaturna plošča kovanec, grafični prikazovalnik, ki prikazuje, ko so se vrata in hatchback priprta, in opomnik za vzdrževanje luči za rotacijo pnevmatik in sprememb olja /olje s filtrom.
Cena za vse to
