Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> sodobni avtomobili >>

Kako Honda Accord Works

Med več novih priročnih funkcij so bili zadaj naslonjalo kratno navzdol za limuzine (z varnostno zaklepanje na zadnjo polico) in standardne moči antene in vratnih ogledalih LX in lxi modelov. LXI duo vključena moč steklena streha je, da je bil na voljo v drugih modelih.
© 2007 Honda preko Wieck 1986 Accord LXI modeli hvalila 110 horsepowe.

srenje LX različice izkazalo, da je najbolj priljubljen izmed novi dogovori, ki ponujajo večino LXI funkcije za ne veliko več denarja, kot navaden različicah DX. Po testiranju za '86 sedan, Consumer vodnik ugotovila, da " [d] Espite višje cene in le povprečni učinek in gorivo gospodarstvo, Accord LX ostaja odličen nakup, ki je okrepila le s svojo novo, večje velikosti. Kot vedno, njegovo živahen značaj in visoko mehansko in vožnja prefinjenost ga ločijo od kompaktnega črede. &Quot; Uredniki všeč tudi testno LXI hatchback za svojo zippier uspešnosti in vsestranski pristojnosti. ". To je dovolj športen tekmec dražje, tog-jahanje Prelude [coupe] kot Honda "navdušence," in da je rekel veliko "

1987 Honda Accord

tretje generacija Honda Accord je predvidljivo malo spremenilo v letniku 1987 leto modela. Hatchback coupes pridobil avtomatske sprednje ramenske pasove v skladu z novo zvezno mandata, ki imajo najmanj 10 odstotkov avtomobilov na proizvajalca ". Pasivnih naslonih " Kot pri drugih avtomobilih, pritrjeni med vgrajenih sider in skladbe na vetrobransko steklo stebrih. Zapiranje vrat povzročil pasovi za vožnjo po tirih (preko elektromotorjev) v pravilnem položaju; avtomatsko odpiranje vrat jih zavihti iz poti. Ta operacija je privedlo do vzdevek " mousebelts. &Quot; Ti je bil mišljen kot udobje, vendar še vedno so potrebni ločeni trebušni pasovi pritrjeni ročno. Poleg tega, novimi barvami in preusmerila stikalo power-vrat ključavnice so bile '87 Accords '86 -Model ponovitve.

1988 Honda Accord

športen modele LXI in dodajanje notchback slog coupe telo headlined leta 1988 Honda Accord zgodbo. Novi notchbacks ponudili iste tri nivoji opreme kot pri drugih modelih in so v bistvu " limuzine dvo-vratni " z drugačnim strešno linijo. Ta oblika karoserije je predlagala in ki ga je zasnoval ameriški roko Honda. To kaže na dejstvo, da je, v nasprotju z japonskimi in evropskimi potrošniki, večina Američanov mislil kombilimuzin, pa športen išče, so bili preveč všeč utilitaristične karavan; raje pa tudi varnost je mogoče zakleniti prtljažn