Poleg velikega PR je Homecoming pričal o tem, kako dobro je bil Saturn sklepanje prijateljstev in spodbujanje zvestobe kupcev. Ocenil, da je bil uspeh, kljub Gnjecav vremenu in drugih težav, in bi se ponovil leta 1999.
Za več informacij o Saturn avtomobile, glejte:
Saturn car podjetje je gospodarska recesija
Saturn je bil hit v letih po uvajajo svoj prvi avtomobil, vendar temni oblaki so se zbirajo. Saturn priklonil leta 1991, sredi velike izgube za GM kot celote. $ 2 milijardi EUR v letu 1990, 4,5 milijarde $ v letu 1991, je ta poslovni rekord ZDA takrat
Novo vodstvo na najvišji ravni je prišel v letih 1992 in čeprav so imeli GM nazaj v črno do sredine desetletja, skupni tržni delež družbe še naprej krčila in dobiček se je znižal. S financiranjem tesen, sorodstveni rivalstvo izbruhnila znotraj družine GM
Kot je bilo ugotovljeno AutoWeek v svojem poročilu o prvem Saturn Homecoming leta 1994: " General Motors je že vlije 5 milijard $ v Saturna, in obstajajo ljudje, na. mestih, kot so Chevrolet, Buick in Oldsmobile ... ki bi se jezijo na več dolarjev svojih dohodkov pravnih oseb, je na jug. Oni bi radi videli njihov mlajša sestra potegnite nekaj lastne teže; to je, kako družine delujejo. " Težava je bila, Saturn imel samo majhne avtomobile za prodajo, in trg majhnih avtomobilov je bila slabi.
Na kratko, Saturn je potrebno več sredstev in nove modele, še drugi oddelki so bili preveč pomoči potrebnim, in ni bilo dovolj denarja, da bi šel okoli. Nekateri opazovalci priporočljivo, da GM zmanjšati režijske z združitvijo Saturna z Oldsmobile oddelka, saj so tako raste v izdelkih in prodajnih praks vedno bližje.
Do poletja 1995, je GM odločil odlašati dodatne Saturn modele in premik razvojnih sredstev za drugih znamk, Olds vključeni. To razmišljanje je verjetno bilo smiselno takrat, kot Saturn delal velik posel. Čeprav prodaja fractionally umirila za koledar '95 na manj kot 286.000, proizvodnja za to modelsko leto povečal za 18 odstotkov na rekordnih 303,000.
Saturnova lineup bi razširila, vendar hitro spreminjajočem ekonomika avtomobilski posel pomenilo prihodnjih modelov bi več deliti z drugimi GM avtomobilov. Tellingly, je bil Saturn predsednik Skip LeFauve napredoval v letu 1995 na
