1983 Pontiac Firebird Trans Am
Če štiri-stopenjski ročni premik pomagal lastniki Trans Am dobili največ iz svojih cestnih naprav, zagotovo pet bi pomagalo še bolj. Torej petstopenjski postal standardna oprema v '83, medtem ko avtomatske menjalnike zrasla iz treh razmerij do štiri in pridobili zaklepanje-up pretvornikom navora.
Pontiac Firebird Galerija slik
Letošnji Firebirds bili nekoliko višja in širša, in V-8 motorji Trans Am je pridobil malo energije. Oba Trans Am in S /E robovi mimo 10.300 $. Za dolge razdalje udobje med vožnjo, lahko vsak model dobil Lear /Siegler multi-nastavljive vedro sedeži z ledveno oporo in premične blazine vzglavniki. Po delih-back dvokrilna zadnja sedeža je bila na voljo čez krov.
Vzmetenje izboljšave dal osnovo in S /E Firebirds bolj udobno vožnjo in lažji občutek. Trans Am nape zdaj pokaže žulj napajanja off-center s svojim sistemom svežega zraka indukcijo. Vsak Trans Am sported sprednji blatnik zraka Odvajanje-kolesni odpiranje rakete, zadnji spojler,-turbo litega aluminija kolesi in posebno-vzmetenja usmerjene v dirkalnem avtomobilu, kot zmogljivosti.
Dve posebne izdaje Trans Ams so bili objavljeni: črno različico Recaro z zlato traku striping in zlato dodelane litega aluminija kolesi; in belo /siva Daytona 500 modela 25. obletnica. RECARO paket stane 3160 $ s standardno 305-cid (5,0-litrski) V-8 in pet-stopenjski, ali $ 3610 z " Cross-Fire " V-8 in obvezna samodejna
Če želite izvedeti več o mišic avtomobilov in Firebirds, check out teh straneh.