Brskanje članek 1981 Corvette 1981 Corvette
oldtimerjev Galerija slik iz leta 1981 Corvette izgubila še nekaj kilogramov, a dobil popravljen zadnje vzmetenje s prečno, ojačani s steklenimi vlakni monoleaf pomlad. Močjo Voznikov sedež je bil na novo neobvezno. Oglejte si več klasičnih avtomobilov slike.
Postopno narašča Corporate Povprečne standarde ekonomičnosti porabe goriva narekujejo, da Corvette narediti svojo bit, da bi upoštevanje GM kot celote, tako da za 1981 Corvette, so bili prejšnji par 350 V-8s upokojil v korist enega samega, predelane različice, imenovani L81. S 190 KM pri 4.000 vrtljajih na minuto in 280 lbs /ft največjim navorom pri samo 1.600 vrtljajih na minuto, je bilo skoraj popolnoma enake izhode kot nadomestni L48. Poleg omenjenih lažjih komponent, jih pokaže pomožni električni ventilator, da je dovoljen za manjši ventilator poganja motor, s čimer se zmanjša hrup.
Toda veliko newsmaker bil nadzor Computer Command (CCC). Sprejel tudi za druge 1981 GM motorje, CCC uporablja elektronike za vključitev emisij in sistemi za gorivo, da bi zmanjšali smog in porabo goriva. Proti iste namene, je povezana z novim blokiranje pretvornikom navora, sklopka avtomatskega menjalnika je. To je zagotovilo neposredno mehansko povezavo med vztrajnikom in propshaft v drugi in tretji prestavi v stanju dinamičnega ravnovesja hitrostih, in tako odpravlja jedo plinov tornih izgub skozi pretvornik.
Spremembe, ki so bile očitno na razstavni nakupovalci vključen popravljen notranjost, zdaj pokaže standardno kvarčno uro in neobveznih šest-smerno elektrarne voznikovega sedeža (da končno ležanje), plus elektronsko nastavitev za vse tovarniške radia. Cene so bili bolj oko-lov na drugačen način: spet, zaradi inflacije, cena nalepke začenja na nekaj več kot $ 15.000. Kljub splošno porazno leto za industrijo kot celoto, Corvette spet pokazala tudi leta 1981, ko se prodaja pametno vrniti na 45,631 enot.
Daleč največji Corvette novica iz leta 1981 je napovedal selitev proizvodnje iz starega St. Louis rastlina popolnoma nov high-tech objekt v Bowling Green, Kentucky. Vendar pa je za dva meseca poleti leta 1981, so bili avtomobili zgrajena hkrati v obeh obratih.
Trgovina celoti up-to-datum barve je bil velik plus za novo tovarno. St. Louis je uporabil lak izključno, vendar Bowling Green uporablja bolj avtomatizirana sredstva uporabiti bolj vzdržljive emajle, kot tudi nove lak konča. Kentucky rastlina je
[1] 