A tesno razmerje štiri-stopenjski ročni menjalnik je vrnil kot ekskluzivni možnost za L82; 3.70: 1 zadnja os je to najuspešnejše drivetrain kombinacija na voljo. Enako gearset je bil na voljo tudi za L82 s široko razmerje štiri hitrosti, medtem ko L48 prišel z 3,36: 1 os (na voljo tudi za /wide-razmerje nastavitvah L82). Na voljo tudi za L82 je bila revidirana Turbo-Hydra-Matic nove, tako imenovane " CBC " tip, z nizkim vztrajnostnim high-stall hitrosti (2400 rpm), pretvornik navora. V avtomatika potegnil 3,55: 1, končni pogon, razen z L48 pri nizkih višinah, kjer je bilo 3,08: 1. Takšna žongliranje odraža relativno težko uravnotežiti učinkovitost proti nizkimi emisijami in dostojno ekonomičnosti porabe goriva
Glavna sprememba šasija '78 je dostopnost prvič neobveznih pnevmatik 60-series -. Postavljeno-belo-pismo Goodyear GTS velikosti HR60 (225 /60R-15 metrične), čeprav so zahtevale nekaj striženje FENDER podloge. Gradnja aramid pas prispeval k zahteval izboljšave v voznem gladkosti.
Vzmetenje paket Fe7 Gymkhana je še vedno okrog, čeprav je njegova cena šla do $ 41 iz prvotnega $ 7 kupčijo. Kot prej, je vključena težka udarce in vzmeti višje mere vse okoli, plus anti-roll bar zadaj in debelejši sprednji stabilizator.
Corvette je 25 letnico sprožilo oblikovanje dveh posebnih izdaja modeli tem letu. Izvedite več o njih v naslednjem poglavju
Spoznajte drugih Corvettes v tej generaciji.
1978 Corvette 1979 Corvette 1980 Corvette 1981 Corvette 1982 Corvette Iščete več informacij o Corvettes in drugih avtomobilov? Glej:
.
1