Z 265 kubičnih centimetrov in 195 KM je 1955 Corvette je v- 8 obrezani z 0-60 sprint, da tudi v okviru devetih sekundah Ostale spremembe, ki za namestitev V-8 vključen avtomatski čok za prvič od Motorama kažejo Corvette in sodobno 12-voltni električni sistem, čeprav je bil starejši nastavitev šest-voltni zadrži za nekaj šestih cilinder Corvettes zgradili to leto. Prejšnji vakuumsko upravlja brisalec Motor je način, na električno enoto, in nožno vetrobranskega pranje vrnil. Pnevmatike spremenil iz cevna sorto tubeless tako v beli in Blackwall različicah. Za čas, Powerglide ostal edini menjalnik. Toda kasneje v model rok, je bilo okoli 75 avtomobilov zgrajena s Corvette prvo ročnim menjalnikom. To je bila nova blizu razmerje uporabo treh hitrosti, ki preusmeri preko Panjevit krom pecljem dviga iz strani predora prenosnega, pokrita z majhno belo žogo in obdan s čevljem, ki je pritrjen na tla s svetlo kovinskega obroča prikazuje vzorec prestavljanja. Končni pogon je bil skrajšan na 3,7. 1, ki v kombinaciji z vžigalnik menjalnika in močni V-8, da bi to najhitrejši Corvette še 1955 Corvette ponudila možnost barvno Gypsy Red, ki nadomesti športnika Red prejšnjih modelov.
ni bilo nobenega dvoma V-8 je izboljšanje uspešnosti -. je bilo nič manj kot omamljanje. Merilo 0-60-mph sprint zdaj je le 8,5 sekunde; stoječa četrt milje le 16,5 sekunde. Najvišja hitrost je bila do skoraj 120 mph. Kljub temu je bila plina kilometrine dejansko bolje preveč. Road & Track,
na primer zabeležili 18-22.5 mpg z Powerglide, nekateri 2-3 mpg bolje kot standardni šestvaljnim motorjem.
Kot v 1953-54, Corvette med 1955 produkcije prejela več tekoče spremembe. Kmalu po zagonu, je možnost barva Pennant Blue nadomesti z Harvest Gold, s kontrastnimi zeleno obrobo in temno zelen vrh, ki je postala priljubljena kombinacija. Metallic Copper postal tudi voljo in Sportsman Red je bil nadomeščen z Gypsy Red. Slednji je prišel z belim vinil notranjosti, rdečo sedlo šivi, in tan preproge in vrhu. Še več, so imeli '55s glad
