Ferrari 250 GTE
Od poznega leta 1954 do leta 1960, Ferrari ni proizvajati model s štirimi sedeži. To je spremenilo z uvedbo Ferrari 250 GT 2 + 2, splošno znano kot Ferrari 250 GTE.
Ferrari 250 GTE je osebna izbira ustanovitelja Enzo Ferrari.
Tako dolgotrajen vrzel je bilo presenetljivo, saj je Enzo Ferrari ’ s preference. Dvosedežnih modeli &ldquo se; ni bil moj oče ’ najljubši voziti, ” je dejal Piero Ferrari. “ Ljubil je hellip 2 + 2 &; To je bil njegov osebni avto. Moj oče je bil običajno sam vožnji, vendar je vedno imel voznik z njim, in malo pes. Torej za njega, avto dvosedežno ni bilo ’ t dovolj ”.
Prvi prototip je bil vložen v prvi polovici leta 1959, njegova karoserije zasnoval in Pinin Farina zgradil. FERRARI 250 GTE preselite razvoj zaznamuje tudi vse večji vpliv Sergio Pininfarina, za pomanjšani model je bil preizkušen v Torinu Politehnični inštitut ’. S vetrovnika
“ sem bil asistent tam v aerodinamični podružnice pred imam diplomo, ” Sergio Pininfarina opozoriti. “ Moj oče mi je dal nalogo, da preizkusite in razvijati Ferrarija, (in) aerodinamika imela velik pomen za hrup, za togost, za steklo. Da ima steklo v pravilnem položaju, to ni mogoče (za pretok zraka). Da imajo stekla v napačnem položaju, moč zraka je proti vam. To naredi vtis in nato hrupa ”.
Ferrari 250 GTE bil najbolj komercialno uspešne Ferrari njenega dneva
Raziskave Ferrari kombinaciji vetrovnik, več prototipi (štiri) testirani za. več kilometrov kot kdajkoli prej, in tudi dokazano-250 prenosnika moči in temeljev za ustvarjanje, kaj bi postala s precejšnjo rezervo njen najbolje prodajan avtomobil doslej
“. A ne samo, grand, vendar veličastno, touring car , ” Road & Track A izvedba z večjo močjo, je bil uveden leta 1963. imenuje Ferrari 330 America, je uporabil detuned izdaja 4,0-litrski V-12 od 400 Superamerica. Različne carburetors padla konjskih moči za še 300. Kljub dodatnim mišice, edini zunanji razliko od Ferrarija 250 GTE je “ America ” . značka na trupu nekaterih Ferrari 330 Amerik Več o teh drugih veliko Ferrarijevih cestnih avtomobilov:
imenuje FERRARI 2 + 2 v svojem testu 1962 na cesti. Enzo Ferrari zagotovo tako &mdash mislil; je bil eden od modela ’ s 954 lastnikov, da jo uporabljajo kot njegov osebni avtomobil.
166 MM
250 GT SWB
[1] 