Predstavitev 1956-1966 Ferrari Superamerica in Superfast
1956-1966 Ferrari Superamerica in Superfast so navedene kot " The Ultimate ulični Ferraris " ki jih avtomobilski zgodovinar Richard M. Langworth, ki jih je opisal kot ". pošastno močan in blindingly hitro " Ti legendarni avtomobili so danes zelo cenjen
Končni model serije 500 Superfast, je bil imenovan ". Ferrarijev 'Royale' " ga Ferrari strokovne in avtor Antoine Prunet, ki je seveda nanaša na velikem in grand Bugatti Royale.
Classic Cars Galerija slik
Te velike in razkošne (vsaj z Ferrari standardi) Ferraris je postala legendarna v svojem prostem času, vendar je dvomljivo, da bi Enzo Ferrari zgrajena jih imeli nekatere okoliščine ne pridejo skupaj, med njimi zaznano potrebo po Ferrari za ameriške vozne razmere in željo, da bi razširili linijo
Večina podjetij car. - celo graditelji omejeno proizvodnih visoko zmogljivih avtomobilov - razširiti svoj model podlag, ko je to mogoče, da toliko na trgu, kot jih želi upravljanje kritje. Različni nazori pojavljajo, z nekaterimi podjetji navidezni razmišljati v širšem smislu kot pri drugih. Razmislite dokaj široke poglede Porsche, BMW in Mercedes-Benz v primerjavi z ožjih pristopi Aston Martin in Lamborghini.
Glede na njegovo velikost, Ferrari zgradili neverjetno različne vrste modelov v začetku leta 1950, z motorjem da je bila v velikosti in konfiguracije iz 4,5-litrski V-12 za 2,0-litrski štiri. To ponudili število avtomobilov z Gioacchino Colombo, namenjenih V-12 motorjev - z 2,0-litrskim 166, 2,3-litrski 195, 2,6-litrski 212, in 3,0-litrski 250.
This 1954 Ferrari 375 Amerike se napaja z 60-stopinjskim Lampredi V-12 parili s štiri-stopenjskim ročnim menjalnikom.
Aurelio Lampredi zasnovani V-12s napaja z 250, za 4,0 mitre 340 je 4,1-litrski 342 (25 cc večjo prostornino od 340) in 4,5-litrski 375. Hkrati Lampredi zasnovani motorji se lahko najdemo v 500 (2,0-litrski štiri), 625 (2,5-litrski štiri), 750 (3,0-litrski štiri) je 860 (3,5-litrski štiri) je 118 (3,75-litrski šest) in 121 (4,4-litrski šest).
Večina avtomobilov Ferrari v začetku leta 1950 sta bila velika konkurenca stroji, vendar Luigi Chinetti, Ferrari distributer za ZDA, so bili poskuša prepričati Enzo Ferrari zgraditi cestni avto z večjim motorjem. - enega, ki bi se pritoži na ameriških kupcev
V teh dneh, vozniki Chrysler hemis in Oldsm
[1] 