Kako naredil-prop vozi avto pridobili oprijem?
Marcel LEYAT, francoski inženir, razvil HELICA, ki je dosežen ugled kot eden najvidnejših-prop pogon avtomobilov na dan. Prototip je bila končana leta 1913, in LEYAT jo začeli prodajati leta 1919, s proizvodnjo vodijo iz samo šestih avtomobilov več kot dve leti. V zgradili LEYAT druge modele-prop vozi do 1926, v skupni vrednosti približno 25 do 30 avtomobilov. pasu Motor Museum Nashville šteje za HELICA repliko med svojo zbirko. Zaposluje 18-konjskih moči Harley-Davidson motor z (čeprav 1922 HELICA oglas nanaša na 8-konjskih moči, V-twin, Anzani motorja).
Helicron, drugo francoski model, je redek primer dragulj dejansko našel v skednju. Nekatere točke po 1932 prvenec, je Helicron shranjena v Franciji, ki jih je treba ponovno odkril leta 2000. Lane Motor muzeja strokovnega restavriranja naredi tega enkratnega avto velik zgled za preučevanje svojo splošno zasnovo.
Na različnih modelov , mount se propeler se spreminja od spredaj in zadaj, vendar sta obe modeli imajo slabosti. A-spredaj nameščen prop bo povzročalo precejšnje nelagodje za potnike v vozilu z uporom vetra in letečih predmetov, medtem ko je zadnja možnost je učinkovita samo na zoženem profilu telesa. Propeler na Helicron je bila spredaj nameščen in avto je bil, ki jih krmili z zadnjimi kolesi, kar je povzročilo nekaj vprašanj nadzora. Odprti kokpit morda nekoliko presenetljivo (navsezadnje je bil avto notoričen težko nadzorovati in sposobna predvsem visokih hitrostih), vendar je bilo značilno letal in tudi drugih avtomobilov tistega časa.
V primerjavi s sodobno varnostni standardi, bi bilo presenečenje, da je Helicron, in prop vozi avtomobile so podobne oblike so dovoljene na odprtih cestah. Mehek lesene izdelave ponuja nekaj Slično trdnosti, ampak glede na avtomobilskem muzeju Lane, na Helicron teža je le 1.000 £ (453.6 kg) (v LEYAT HELICA, zgrajena večinoma iz aluminija, stehta v skoraj 400 funtov (181,4 kilogramov) manj; Za primerjavo, VW Rabbit tehta približno 1700 funtov (771.1 kg).
Designed z motorjem z ABC Scorpion, je Helicron trenutno napaja z Citroen GS 1.3 litrskega pogonskega sistema, ki dosega križarjenje od 30 do 40 kilometrov na uro (48,3 do 64,4 kilometrov na uro). Helicron se hranijo v dobrem stanju za užitek v vožnji administratorjev muzeja, in pogosto naredi zglasiti na vintage a
