Brskanje članek Kako Prop-pogon Avtomobili Delo Kako Prop-pogon Avtomobili Delo
Lahko jih pokličete zgodnje hibride - avtomobile-propelerska od zgodnjih 1900s. Na-prop vozi avto, se motor ne vrti kolesa; Namesto tega pooblastila propelerja, podobno kot, da je z letalom (in pogosto izposojene od enega), ki je pritrjen na prednji ali zadnji del avtomobila. Hitrost se regulira samo z vzvodom dušilne lopute; se ne uporablja za prenos (in menjalnik). V času, ko je bila ta preprostost verjel, da povečajo porabo goriva, čeprav je, kot se je izkazalo, da ni bilo vedno tako.
A-propeler poganja avto je veliko preprostejše stroj od naših sodobnih avtomobilov, vendar njegova izloča navzdol drivetrain ima potencial za nevarnosti. Propeler odpravlja potrebo po prenosnem, sklopke in zavore, kar jemlje veliko nadzora voznika. Vendar pa je treba poudariti, da bi se zavore hitro obogatena s preprosto obrniti tok se propeler je. Drugi vidiki avtomobilov je bilo podobno iznajdljiv.
Čeprav peščica iznajdljivi ljudje prispevali k zorenju v propelerja pogon avtomobila, je francoski inženir Marcel LEYAT zaslužen za večino inovacij in razvoja, ki je povzročilo nekoliko uporabnega vozila . Na podlagi dosedanjih izkušenj kot letala graditelja, LEYAT mislil-propelerski pogon avtomobilov bi lahko dosegli boljše ekonomičnosti porabe goriva, saj so mehaniki stroja enostavnejše. Mnogi izmed prvih avtomobilov-prop poganja bili reconfigurations obstoječih avtomobilov, ampak na koncu, drugi inženirji ugotovili, da bi moral avto, ki je bil potiska naprej po zraku delo z zračnim tokom, ne proti njej. Avtomobili, ki so bili izdelani posebej za delo z naklonom (ne le obstoječi avtomobili, ki so bili prilagojeni) pokaže futuristično-Pod, kot modelov za gladko sekajo zraku. Aerodinamična oblika ostaja omeniti inovacije; nekaj istih načelih oblikovanja še vedno očitno - tudi v naši moderni " zeleno " avtomobili.
Ti avtomobili se lahko res premakniti, tudi pri hitrosti do 85 kilometrov na uro (136,8 kilometrov na uro). Sodobna-prop poganja poskusi avto so dali celo višje hitrosti do 170 kilometrov na uro (273.6 kilometrov na uro. Toda razvojne ogroženosti-prop poganja avtomobile "in njeno vključevanje v vljudni družbi niso stvar gladko jadranje. Preprosto preuči oblikovanje : Kot članek 1912 New York Times poudaril, lopatice propelerja in s tem povezano razbitin predstavila precejšnjo nevarnost za potnike v vozilu
[1] 