Do naslednjič, bomo razpravljali, kaj se je zgodilo s temi kmalu-to-be-legendarna vozila
Kaj se je zgodilo z-prop poganja avtomobil
Leta 1912, The New York Times opisal hipotetično prihodnost, v kateri bi lahko vsi razočaran tradicionalni lastniki avtomobilov odpravo njihovih nadlog jih metali " podatke kršitelja na smetišče " in spreminja svoje avtomobile z naklonom, ki povzročajo oblikovalce letala jokati za prihodnost. No, to ni čisto bilo tako, čeprav je bilo nekaj novega, uspešne propeler poganja gradi in nekaj preživelih iz starih dni. Dva Marcel LEYAT je Helicas so še vedno prisotni, kot tudi peščica drugih redkih, primerki v zasebni lasti. Motor Museum Lane je gostila drugi par modelov bočno avta in podobno tehnologijo je bil tudi uporablja, da bi koles zagon.
Najnovejši-prop pogon avtomobilov so bili večinoma one-of-a-kind eksperimentov . Florida človek z imenom Franklin Ratliff doseči zmerno do interneta slavo, potem ko je porabil 17.000 $ za izgradnjo tube-frame prop avto sposoben 50 do 60 kilometrov na uro (80,5 do 96,6 kilometrov na uro). On angažiral pomočjo motociklistične strokovnjakov za načrtovanje, in preživel skoraj 10 let dokončanje projekta.
V časih, so ljudje obravnavajo sodobne poskuse oživiti-prop vozi avto za množice. Pred približno šestimi desetletji, Kalifornija razmišlja o zmanjšanju števila prebivalcev v obliki serijske proizvodnje, enostavno dostopnih propeler avtomobilov. Očitno je, da ideja ni nikoli pridobila veliko vlečno moč, in to je prav tako dobro; v luči trenutne krize okolja državnega, ni bilo dobro, so prišli iz notoričen neučinkovitega propeler parili z načrtovano Chevy 6-valjni pogonskega -. ampak vsaj obstaja veliko hibridov gostovanja ulicah
Naslednja Stran vam bo vetrič proti več informacij o propelerja avtomobilov in drugih nenavadnih vozil.
