Če zvesto sledili našo Top 10 Car Winterizing Nasveti, potem obstaja nekaj stvari, ki jih morate storiti, da " un-zimo " vaš avto za poletno vreme. Najprej, da se znebite teh zimskih pnevmatik. Zimske pnevmatike so težki in bodo znižali porabo goriva.
Če ste ne vozi svoj avto zelo v zimskem obdobju, ali če ste jo imeli v skladišču, potem morate preveriti vse tekočine Ravni - hladilno tekočino, menjalnik, diferencial, servo volan in zavorne tekočine - se prepričajte, da ni bilo vse pušča. Prav tako boste želeli zamenjati olje, saj olje postane debela in zbira kondenzacije, če sedi na motorju celo zimo. Če niste uporabili vaše baterije v nekaj časa, boste morda potrebovali napajanja ali za zamenjavo.
Prav tako je pomembno, da bo res čist podvozje avtomobila po dolgem zimskem času, še posebej, če živite v snežno podnebje. Sol, ki je uporabljen za taljenje snega in ledu na cestah se lahko strdi na spodnji strani vašega avtomobila in začeli jesti zunaj na kovini. Veliko caked o Gunk bo tudi vaš motor in menjalnik teči bolj vroče, saj se toplota ima težje čas uhaja skozi dno avtomobila.
Lahko očistite podvozje sami uporabljate navaden cev za vodo ali visoki Pritisk sistem čiščenja. Mnogi profesionalni avtopralnic in podrobno storitve lahko opravljajo tudi visokotlačno paro čisto za res grdo build-up.
Na naslednji strani, bomo pogled na nekatere druge dele motorja, ki ste jih morda spregledali . - cevi in jermeni
7: Preverite cevi in jermeni
Ključ za poletno vožnjo je vodenje motor ohladi. Bomo kmalu govorili o radiatorju in hladilne tekočine, ampak najprej boste morali preveriti cevi in pasovi. Cevi priključene na radiator pomoč črpalke hladilne tekočine in iz bloka motorja in pasovi zagnati ventilator, ki pomaga ohladiti sistem dalje [vir: CBS News]. Če cevi poči ali pasovi snap, bo radiator hitro pregreje, zaradi česar boste nasedli.
Preverite cevi za razpoke, puščanje in slabe povezave. Tulci mora biti čvrsta, nikoli mehke in voljne. Tulci trpijo počasen proces propadanja imenovanem elektrokemične razgradnje (ECD), ki poje stran na cev materiala gume iz notranjosti [vir: Consumer Reports]. Najbolj ranljivi deli cevi, so tisti, ki je najbližje sponke, kjer cev poveže na radiator ali motor.
Pasovi mogoče vizualno preveriti tudi razpok in poškodb. Bodite pozorni, če je pas izgleda preveč slick ali gladka. Odstranite jermen se prepričajte, da
