Auto varnostni inženirji delajo pod predpostavko, da če avtomobili so za izdelavo izračunane odločitve o bližnjem trčenje, bo stopnja nesreč gredo dol. Ob čustvene reakcije ljudi "(ali pomanjkanja le-te) iz enačbe, lahko inženirji se zapira na smrtni-proof avtu
Seveda, izraz ". Death-proof " morda ne bo povsem natančen. Tudi najboljši sistem propadel. Ampak inženirji pri projektu Prevent raziskujejo, kako zgraditi najbolj smrtno-proof avto možno. Oni reimagining nekatere varnostne funkcije, ki so na voljo v današnjih digitalnih avtomobilov. Namesto z uporabo teh sistemov za zagotavljanje voznike z informacijami, da bi se izognili nesreči, cilj je pridobivanje sistemov razmišljati za voznika.
Ena obstoječa varnostna funkcija je sistem za preprečevanje precollision. Uporablja laserji, infrardeče senzorje in kamere za odkrivanje ovir naprej na cesti. Opozorilna lučka in alarmni opozarjanje voznikov na bližnjem nevarnosti. Avto nato pripravlja za nesrečo, ki jo zategovanja varnostnega pasu, se ukvarjajo zračne blazine in povečuje zavorni tlak (in v nekaterih primerih uporabi zavor na lastno). Drug sistem, ki je slep za odkrivanje kraj. Ti pazi od drugih vozil voznik ne more videti, ga dajanje v najem ali ji vedeti drugimi avtomobili so tam.
Te lastnosti signala na voznika, ki je potencialni problem blizu. Prevent se ukvarja z uporabo te funkcije dejansko prevzame, ko ta problem gre iz potencialne grožnje resnične nevarnosti. Skupina je inženiring inteligentnih sistemov avtomobilov, ki analizira grozečo situacijo iz vseh zornih kotov - dobesedno. Torej, medtem ko voznik je zamrznjen v strahu, avto je navigacijo iz nesreče
preprečiti vizija varnejši avto je tisti, ki uporablja podatke iz satelitskih navigacijskih zemljevidov za odkrivanje kosmate razmere na cesti. - Kot Ostra ovinkih. Sistem bo spremljala mrtvih kotov za prisotnosti drugih avtomobilov, pešcev in ovir, sledenje hitrosti in smeri vsakega. Z vse te informacije, bo računalnik na krovu avtomobila izračun najbo
