Dashboard gorivo /merilnik
Photo courtesy Tinley Tech LPG Conversion
sistema Nato je treba žično v električni sistem avtomobila, ki omogoča merilnik delujoč goriva, kot tudi ustrezno avtomatsko preklapljanje med propanom in bencin (skupaj z-armaturni plošči nameščen ročno stikalo). Tam morajo biti povezave do ECU avtomobila, tako da lahko krmilnik motorja prilagoditi za različne nastavitve goriva.
Avtomobili z elektronskim sistemom vbrizgavanja bo verjetno treba elektronsko emulator. Ko je avto deluje na LP plin, injektorji goriva ne bodo pošiljanjem podatkov do drugih senzorjev v avtomobilu - to bo zasvetila " preverijo motor " svetlobo in dajejo napačne diagnostične odčitke. Emulator ponaredki ustrezne signale, tako da lahko ECU deluje pravilno.
kompleti za konverzijo prišli z bolj podrobnimi navodili, ampak to je osnovni pregled, kaj se mora zgoditi v preusmeritvi dual-goriva.
Nato bomo izvedeli, kako varna LP plin
* Disclaimer:. To se ne sme uporabljati kot vodilo za dejansko LPG konverzijo. Namenjen je pregled procesa in ne niz navodil. Razen če ste zelo izkušen v avtomobilskih sistemov za gorivo in električnih sistemov, ste odločno pozval, da se pretvorbe s strokovno izvedeno. Vse pretvorbe je treba preskusiti in strokovno z testiranje izkušnje LPG sistemov odobreni, preden se jih uporablja.
Varnostne in skladiščenjem
LP plini so pravzaprav zelo varen v primerjavi z drugimi gorivi. Propan ima visoko temperaturo vžiga, približno 850-950 F (450-510 C), v primerjavi s približno 495 F (257 C) za bencin. Zato je manj verjetno, da se spontano vnamejo.
Tudi, cisterne se uporabljajo za skladiščenje propan so močnejši od bencinskih rezervoarjev zaradi pritiska potrebnega za ohranitev propana v tekoči obliki. Zaradi tega je na vozilu skladiščenje propan varnejši kot tipičen plinske posode - je bolj odporen na pretrganje v primeru trka. Posebni varnostni ventili in cut-off povečali varnostni faktor.
Če želite shraniti LP plina varno, obstaja nekaj smernic. Pomembno je, da se spomnimo, da je rezervoar za propan nikoli ni zares prazna. Ko je posoda napolnjena, večina propana je pod dovolj tlaka, da je v tekoči obliki. Toda na varnih tlakih ne vseh propana utekočinjeni - majhna količina je v obliki plina, polnijo preostali prost
